CLK Elektrisk problem Terminal Tredive

Det lyder bekendt! Jeg havde en lignende gremlin i min CLK, selvom min er lidt nyere. Terminal 30-problemer er grimme. Tjek bestemt batteriet først, men udeluk ikke tændingslåsen. En dårlig sikringsboks kan også forårsage kaos! Har du testet for spændingsfald over sikringerne? Det kan pege dig på det kredsløb, der forårsager problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har endnu ikke testet for spændingsfald over sikringerne, men det er et fremragende forslag. Kan du uddybe, hvordan du udførte den test på din CLK? Nogle specifikke sikringer, du anbefaler at tjekke først?

(Oversat fra Engelsk)

Spændingsfaldstestning er ret ligetil. Du skal bruge et multimeter. Grundlæggende indstiller du det til millivolt (mV) og sonderer begge sider af hver sikring, mens kredsløbet er under belastning. Et betydeligt spændingsfald (som over 50 mV) indikerer overdreven modstand og et potentielt problem i det kredsløb. Jeg ville starte med sikringerne relateret til tændingen og brændstofpumpen. Helt ærligt, hvis du ikke er super komfortabel med elektrisk diagnostik, kan det være værd at få et værksted til at kigge. Kunne spare dig for hovedpine og potentielle skader. Det kostede mig omkring 290 € at sortere mit.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på din detaljerede forklaring og råd. I betragtning af de potentielle kompleksiteter har jeg besluttet at tage køretøjet til et pålideligt værksted for en grundig diagnose og reparation. At kende de potentielle bekymringsområder, såsom tændingskontakten, sikringsboksen og potentielle strømforsyningsproblemer, der forårsager spændingsfaldet, vil uden tvivl hjælpe dem i deres vurdering.

(Oversat fra Engelsk)