CMAX-indsprøjtningsproblemer

Det lyder bekendt! Jeg har selv en Ford CMAX, dog en lidt ældre model, og jeg havde lignende symptomer for et stykke tid siden. Højere brændstofforbrug var det første, jeg bemærkede, derefter effekttabet. At gå i stå i tomgang er især irriterende, ikke? Har du tjekket luftmængdemåleren? En defekt aflæsning der kan rode med brændstofblandingen og forårsage alle mulige problemer. Har du også for nylig skiftet luftfilter? Et blokeret filter kan også bidrage til disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke tjekket luftmængdemåleren specifikt, men jeg gav luftfilteret et kig, og det så fint ud. Hvor præcist er luftmængdemåleren placeret, og er det noget, jeg nemt kan teste selv uden fancy udstyr? Hvor længe siden oplevede du dette, og opstod røgen også i dit tilfælde?

(Oversat fra Engelsk)

For at finde MAF-sensoren er den normalt placeret i indsugningskanalen, mellem luftfilterkassen og gasspjældet. Du bør være i stand til at få øje på en cylindrisk sensor med et stik tilsluttet. Med hensyn til at teste det selv: ideelt set ville du bruge et multimeter til at kontrollere dets udgangsspænding, men uden det kan visuel inspektion af stikket og ledningerne afsløre åbenlyse skader. Jeg oplevede lignende røg, ja, hvilket fik mig til at mistænke problemer med brændstoftilførslen. I betragtning af symptomerne og din mistanke om et forbindelsesproblem, vil jeg stærkt foreslå at få det tjekket af et værksted. Det kan spare dig for en masse tid og potentielle yderligere skader. Bedst at diagnosticere det ordentligt, før du kaster dele på det.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede råd og for at bekræfte, at du havde lignende røg. Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring! Jeg tror, ​​jeg vil følge dit råd og booke det ind på et værksted. Det viste sig faktisk at være en defekt kabel/stik-forbindelse, der kostede mig omkring 95 €. Forhåbentlig vil det ordne det for evigt.

(Oversat fra Engelsk)