Corsa Diesel: Sort røg & gløderør mysterium

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Vauxhall Astra diesel fra 2005 (har lidt erfaring med at arbejde på disse biler). De symptomer lyder virkelig velkendte! Havde det samme drama med glødelampen og sort røg. Det viste sig, at ledningsnettet mellem glødekontrolenheden og ECU'en var beskadiget. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Kostede mig omkring 395€ at reparere, primært for det nye ledningsnet og arbejdskraft. Siden da, ingen flere startproblemer eller sort røg. Hvilken motorvariant har din Corsa? Har du også haft andre advarselslamper eller symptomer? Det kan hjælpe med at indsnævre tingene yderligere. Pro tip: Vent ikke for længe med dette, det kan forårsage dyrere problemer, hvis det ikke bliver tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak! Min har kørt 172.002 km nu og fik sidste service for omkring 2 måneder siden. Mekanikeren fandt ingen problemer dengang, derfor er dette så frustrerende. Jeg tror, det kunne være værd at få den scannet først, før jeg hopper til konklusioner. Jeg har hørt, at disse symptomer også kunne pege på en defekt MAF-sensor eller brændstofindsprøjtere. Kørte din mekaniker nogen specifikke diagnostiske tests, før han fandt problemet med ledningerne? Tak for heads-up'et om at få det ordnet hurtigt, jeg vil absolut ikke ende med en større hovedpine!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, med min Astra lavede de faktisk først en fuld diagnostisk scanning, det er altid det smarte træk! Scanneren viste flere fejlkoder relateret til glødesystem, men det der virkelig pegede dem i retning af ledningerne var de uregelmæssige spændingsaflæsninger, de fik ved test af glødesystemet. Du har helt ret omkring MAF og injektorer, fik dem skiftet for ca. 50.000 km siden på min bil (de drillede også). Men symptomerne var lidt anderledes dengang, mere som ujævn tomgang og dårlig acceleration, ikke så meget den sorte røg og glødelampeproblemer, vi taler om nu. Da du nævnte din seneste service, måske tjekke dine serviceoptegnelser? Mit ledningsproblem begyndte at vise sig gradvist efter et tandremsskift, tror de måske ved et uheld ridsede ledningsnettet under arbejdet. Bare noget at overveje. Ved 172.000 km kan disse ting dukke op. Min Astra er på 198.000 nu og kører stadig stærkt efter at have fikset det rod med ledningerne. Men ja, få helt sikkert den scanning lavet først, det reddede mig fra at udskifte dele, jeg ikke behøvede! Lad mig vide, hvad scanningen viser, nysgerrig på at høre, om det er den samme drillepind, jeg havde at gøre med!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har virkelig hjulpet med at lette min bekymring. Jeg har lige booket en diagnostisk scanning til i morgen formiddag, bedre at være på den sikre side, ikke? Nu hvor du nævner det, lavede de noget arbejde nær tandremmen under den sidste service, så jeg vil helt sikkert nævne muligheden for beskadiget ledningsføring til mekanikeren. Jeg håber virkelig, det er noget ligetil som det, du oplevede med din Astra. Jeg opdaterer tråden, når jeg ved, hvad der er hvad, det kan hjælpe andre med lignende problemer. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)