Croma Overophedningshastighedssensor

Overophedning og motorlampen er aldrig sjovt. Lyder som et køleproblem, og hvis blæseren ikke starter, er det en hovedmistænkt. En defekt hastighedsføler kan være relateret, da motorstyringssystemet bruger disse data til at regulere ting som blæserhastighed... men det er lidt som at sige, at en dårlig lyskontakt kan få dit køleskab til at holde op med at virke. Muligt, men ikke det første, jeg ville tjekke. Drejer blæseren frit i hånden? Har du prøvet at kontrollere termokontakten?

(community_translated_from_language)

Tak! Ja, ventilatorbladet spinner uden modstand. Hvor kan jeg finde termokontakten, og hvordan kan jeg teste den? Jeg har ikke meget erfaring med de dele, men vil prøve.

(community_translated_from_language)

Okay, det faktum, at blæseren kører frit, betyder, at det sandsynligvis ikke er en fastlåst motor. Termokontakten er normalt placeret på selve radiatoren, ofte nær bunden. Du kan prøve at bygge bro over forbindelserne på kontakten for at se, om blæseren starter – vær dog forsigtig! Hvis den gør det, er kontakten sandsynligvis defekt. I betragtning af din beskrivelse og kilometertal vil jeg ærligt talt anbefale at få den tjekket af et værksted. De kan korrekt diagnosticere det elektriske system og fastslå det nøjagtige problem.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet. Jeg fulgte dit forslag og tog Cromaen til et lokalt værksted. Det viste sig, at hastighedssensoren faktisk var defekt, hvilket forhindrede ventilatoren i at aktiveres. Den samlede reparationsomkostning var 250 €. Bilen kører perfekt nu. Jeg sætter pris på din hjælp!

(community_translated_from_language)