CrosslandX Overophedningsproblem

Hej der, overophedning og en motorlampe er aldrig sjovt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Peugeot for et stykke tid siden. Det viste sig, at blæsermotoren var på vej ud. Har du tjekket, om blæseren overhovedet starter, når motoren bliver varm? En enkel måde at teste på er at lade bilen gå i tomgang, indtil temperaturmåleren begynder at stige. Blæseren skulle gerne tænde automatisk for at køle tingene ned. Hvis den ikke gør det, kan det være selve blæseren, et relæ eller endda en temperatursensor. Drejer blæseren frit, hvis du prøver at dreje den i hånden (når motoren er slukket, selvfølgelig!)?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for tippet! Jeg vil helt sikkert tjekke, om ventilatoren kører frit. Når du siger 'relæ', hvad gør det præcist, og hvor finder jeg det? Og hvor varm skal motoren blive, før ventilatoren skal starte? Jeg vil ikke lade den blive farligt varm bare for at teste det!

(Oversat fra Engelsk)

Intet problem. Et relæ er grundlæggende en elektrisk kontakt. Det får et signal fra temperatursensoren til at tænde eller slukke for blæseren. Det er normalt placeret i sikringsboksen under motorhjelmen; bilens manual bør vise dig præcis, hvor det er. Hvad angår temperaturen, ville jeg ikke lade den gå forbi det normale driftsområde på måleren. Hvis den begynder at krybe mod den røde zone, skal du slukke den. Ærligt talt, hvis du ikke er fortrolig med elektriske ting, kan det være bedst at tage den med på et værksted. Overophedning kan forårsage alvorlig motorskade, hvis du ikke er forsigtig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak igen for rådet. Jeg fulgte dit forslag og bragte det til en lokal mekaniker. Det viste sig, at du havde ret om hastighedssensoren, den var defekt. De udskiftede den, og kølerens blæser fungerer nu perfekt. Den samlede reparationsomkostning var omkring 250 €. Værdsætter virkelig din hjælp med at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)