Dacia Dokker 2020: Check Engine-lampe, effekttab og mistænkt læk i indtagningssystemet - søger rådgivning

Hej! Ret sjovt, jeg havde næsten det samme problem med min Dacia Lodgy 2018, dieselvariant. Nu vil jeg sige, at jeg har nogle basale mekanikerfærdigheder, så da min bil gav lignende problemer, tænkte jeg, at jeg ville prøve selv. Jeg troede, det var en utæt indsugningsslange, og det var det faktisk. Jeg tog min gamle bil til en mekaniker, jeg stoler på, og han bekræftede det. Vi udskiftede den ødelagte slange, og tingene vendte tilbage til normalen. Alt det her kostede mig omkring 100€. Da alle motorer er forskellige, er det måske ikke det nøjagtige samme problem for dig. Kunne du fortælle mig mere om din bils kilometertal? Hvornår udskiftede du sidst dele? På den måde kan jeg måske indsnævre problemet og hjælpe lidt mere. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, Tak for det hurtige svar! Det er godt at høre, at en hurtig udskiftning af slangen løste dit problem. Det er ikke hver dag, man støder på et problem, man ikke kan kaste penge efter at løse, hva? Hvad angår mine biloplysninger, har min Dokker kørt ca. 60520 KM, og den sidste service fik jeg for et par måneder siden ved 55000 KM. Der blev dog ikke udskiftet dele, kun standardvedligeholdelse, olieskift, filterskift og alt det der. Kryds fingre for, at det er lige så simpelt som en sprungen slange for mig også! Skål.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, lige læst din opdatering! I betragtning af, at din vedligeholdelseskontrol ikke var for længe siden, og i betragtning af kilometertælleren, ser din Dacia ud til at være i ganske god stand. Ud fra min egen erfaring med min Lodgy, kunne disse symptomer på dit kilometertalniveau bestemt pege på en lækage i indsugningssystemet. Den eneste måde at bekræfte det på er dog ved at køre en røgtest eller få en mekaniker til at inspicere køretøjet. Hvis det viser sig at være et slangeproblem, ligesom mit var, så er det super nemt at reparere, det brænder ikke et hul i din pung. Når det er sagt, hvis problemet ikke skyldes en lækage, kan det være et tændrør- eller tændspolesproblem, der bidrager til den ustabile motor, og disse dele skulle være blevet kontrolleret ved din sidste service. Håber dit Dacias problem viser sig at være en nem løsning, ligesom mit var. Husk, jo mere irriterende problemet er, jo sødere er sejren, når du endelig knuser den! Hold hagen oppe!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Fedt, kilometertal og serviceoplysninger hjælper en masse! Det lyder virkelig som om dit indtagssystem måske er synderen. Som foreslået, bør en røgtest eller en mekanikers inspektion hjælpe med at finde årsagen. Hvis det er en slange, så er du heldig med en nem og ikke så dyr reparation! På den anden side, hvis den ustabile motor ikke skyldes en lækage, kan det være et tændrør- eller tændspolerelateret problem. Du nævnte, at du ikke udskiftede noget under din sidste service, så det kan bare være det. Uanset hvad, så krydser vi fingre for, at din Dacias problem er en hurtig og nem løsning! Og husk, hvert bilproblem er bare et puslespil, der venter på at blive løst. Tak for chatten og hold humøret oppe! Vi støtter dig.

(Oversat fra Engelsk)