Dacia Sandero (2011) oplever sort røg, reduceret effekt og stalling: Mulig fejl i trykføler for turbo

Hey! Jeg har oplevet noget ganske lignende med min Dacia Logan MCV (2014, diesel). Den begyndte at spytte sort røg ud, rykke og gå i stå ligesom din. Den irriterende check engine-lampe ville heller ikke slukke – en klar indikator på et par problemer. Men den høje pibelyd og tabet af motorkraft fik mig til at mistænke noget turbo-relateret. Det viste sig, at det faktisk var spjældventilen, der var gået i stykker. Det er et alvorligt problem, så tag det ikke let. Den styrer overskydende tryk ved at lede udstødningsgasserne væk fra turboladeren og forhindrer dem i at presse turboen ud over dens grænse. Hvis den svigter, kan du beskadige turboen, hvilket er en hel masse ballade. Mekanikeren måtte udskifte hele enheden, hvilket krævede afmontering af turboladeren (fordi spjældventilen ofte er en del af samme samling). Jeg regner med, at processen med at fjerne turboen kan være lidt forskellig fra model til model, men det var den generelle pointe. Det tog et par dage på værkstedet at få den ordnet. Alvorligt, udsæt det ikke, jo længere du venter, jo mere skade kan der ske (på din turbo eller endda din motor). Få den på værksted og se, hvad de siger. Held og lykke med det!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, Hold da op, jeg tænkte ikke på spjældventilen. Det er virkelig informativt. Lyder som et sandt mareridt med din Logan, hva? Forhåbentlig er det ikke noget så drastisk for min gamle Sandero, men jeg vil helt sikkert få hende tjekket ASAP. Jeg håber du ikke har noget imod, at jeg spørger - var reparationen særligt smertefuld for din pengepung? Prøver at få en idé om, hvor meget skade dette kan gøre på min økonomi. Og siden du fik det ordnet, er der dukket noget andet op, eller kører den problemfrit nu? Tak igen for alle oplysningerne, det er en kæmpe hjælp. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, ja, tegnebogen følte bestemt kniben, da mekanikeren nævnte udskiftning af en wastegate-ventil. Nok til at få hovedet til at dreje rundt, ærligt! Måtte slippe 860 smackeroos, en temmelig heftig sum. Men så igen, man kan ikke sætte en pris på sindsro, vel? Lige siden jeg afleverede pengene, er jeg glad for at kunne rapportere, at den har kørt som en drøm! Definitivt mere jævnt end før. Og husk det problem med boost-trykføleren, du mistænkte? Nå, det viste sig, at den var ødelagt i mit tilfælde og havde brug for lidt TLC fra mekanikeren. Den er nu helt repareret og laver ikke mere ballade. Det var dyrt, ja, men i sidste ende var det alle pengene værd. Det viser bare, at med sådanne komplikationer, skal man komme under motorhjelmen og tage fat på problemerne med det samme. Håber din Sandero's regning ikke bliver bankrøvende, og at den snart vil purre som en killing. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Puh, jeg må sige, at 860 pund er lidt af et chok, men du har ret, man kan ikke sætte en pris på trygheden og at sikre, at den gamle dame fortsætter med at køre. Den turbolader lyder som en sart sjæl, så jeg får helt sikkert mekanikeren til at kigge på trykføleren og wastegate-ventilen. Forhåbentlig kommer min Sandero igennem med et lidt lettere slag mod pengepungen, men det er bedre at vide, hvad jeg kan risikere, end ikke at vide det! Jeg er glad for at høre, at din Logan er faldet til ro efter reparationen. Kryds fingre for min Dacia, håber den også kører lige så jævnt. Tusind tak for de detaljerede svar, det har været en kæmpe hjælp. Gæt, det er tid til at besøge mekanikeren og lade dem få et godt kig under motorhjelmen. Cheers, pas på!

(Oversat fra Engelsk)