100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

FabHerrmann

Defekt generator lammer Infiniti EX – hjælp søges

Hej alle, jeg har nogle alvorlige elektriske problemer med min Infiniti EX Diesel fra 2012. Motoren går uventet i stå, lysene er svage/flimrer, batteriet virker svagt ved start, og ABS/DSC er holdt op med at virke. Jeg mistænker, at det er alternatoren, men vil gerne høre fra nogen, der har haft lignende symptomer. Fik I det repareret? Hvad var det egentlige problem og reparationsomkostningerne? Enhver hjælp værdsættes.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

GeronRoth

Hej! Jeg kan relatere til din situation, da jeg havde næsten identiske problemer med min 2014 Infiniti FX Diesel sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske problemer er vanskelige. Mine symptomer var nøjagtig som dine: svagt lys, svagt batteri, usædvanlig stalling. Tog den til mit betroede værksted, og ja, det var en defekt generator (alternator). Den totale reparation kom til omkring 960€ inklusive dele og arbejdskraft. De fik det repareret på omkring en dag. Hvad er din kilometertal, og har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Oplever du det også oftere, når du bruger flere elektriske tilbehør? Disse oplysninger kan hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

FabHerrmann (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring! Ja, jeg har kørt 19459 km siden mit sidste service, og de symptomer, du beskrev, passer perfekt til mine. Det bliver helt klart værre, når jeg bruger flere elektronik-enheder, især aircondition og radio sammen. Stopningen sker normalt efter at have kørt i ca. 15-20 minutter. Jeg håbede, at det ikke var alternatoren, men det lyder som om, jeg måske skal se på en lignende reparationsregning. Brugte du originale dele eller eftermarkedsdele til din reparation?

(Oversat fra Engelsk)

GeronRoth

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer, ja, den adfærd med flere elektronikkomponenter og timingen af ​​stallene bekræfter stort set det, jeg oplevede. Til min FX valgte jeg faktisk OEM-dele. Min mekaniker anbefalede det, da han havde set nogle eftermarkedsalternatorer svigte inden for et år på Infinitis. OEM-delen var dyrere (ca. 580€ kun for delen), men jeg regnede med, at det var det værd for trygheden. Min bil har kørt perfekt siden reparationen – ingen flere elektriske problemer! Bare en heads-up, mens de var i gang, fandt de også, at mit serpentinebælte viste noget slid (sandsynligvis fra den svigtende alternator), så jeg fik det også udskiftet. Du vil måske få dem til at tjekke dit, mens de er i gang. Det tilføjede ca. 65€ til min regning, men det er bedre at være på den sikre side, ikke? En ting, jeg lærte af hele denne oplevelse: vent ikke for længe med at få det repareret. Jeg forsøgte at "håndtere" det i et par uger ved at minimere strømforbruget, men det er virkelig bare at bede om problemer. Jeg var næsten strandet en gang, da den døde i trafikken. Slet ikke sjovt! Lad mig vide, hvordan det går med din reparation!

(Oversat fra Engelsk)

FabHerrmann (Forfatter)

Tusind tak for det detaljerede råd! Jeg sætter virkelig pris på advarslen om slangen - jeg vil bestemt ikke have nogen overraskende problemer senere. Du har overbevist mig om også at gå med OEM-dele. Det er bedre at gøre det rigtigt første gang end at risikere at skulle gøre det to gange med billigere dele. Jeg ringer til min mekaniker første ting i morgen for at planlægge reparationen. Jeg håber bare, at jeg kan nå dertil uden at blive strandet, ligesom du næsten gjorde! Jeg giver dig besked om, hvordan det går. Tak igen for at dele din erfaring; det har virkelig hjulpet mig med at finde ud af, hvad jeg har med at gøre her.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: