laradragon1
Defekt HVAC-klap i Audi S1 forårsager varmetab
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
laradragon1 (Forfatter)
Wow, tak for den detaljerede forklaring om aktuatorproblemet. Det hjælper virkelig, da jeg var bekymret for, at varmeapparatets kerne muligvis var ved at svigte, hvilket ville have været meget værre. Jeg fik det repareret i sidste uge, og de endte med at udskifte både aktuatoren og noget ledningsføring. De problemer med dug på forruden, som jeg havde, er helt væk nu. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Jeg er bare nysgerrig på, om jeg betalte en fair pris. Har du også haft andre problemer med klimaanlægget, siden du fik det repareret?
(Oversat fra Engelsk)
josephlight1
Tak for opdateringen om din reparation! Glad for at høre, at temperaturreguleringssystemet fungerer korrekt nu. Din sag var faktisk enklere end min, det lyder som om det bare var klappen til frostafrimning af luftfordelingen, der havde brug for opmærksomhed, specifikt et problem med et kabel eller en stikforbindelse. Min reparation var mere omfattende og dyrere, da de var nødt til at udskifte hele aktuatorenheden. For din reparationsomkostning på 95 euro, virker det meget rimeligt, i betragtning af at de løste problemet med ventilationssystemet. I mit tilfælde, på grund af den komplette udskiftning af aktuatoren og mere kompleks demontering af instrumentbrættet, kom det totale beløb til omkring 450 euro. Siden jeg fik det repareret for to år siden, har min luftfordeling fungeret fejlfrit. Ingen flere problemer med varme eller klimaanlæg. Et tip dog: regelmæssig brug af alle de forskellige luftstrømsindstillinger hjælper med at holde systemet kørende gnidningsløst. Dette forhindrer klapperne i at sidde fast i én position. Din hurtige handling med at få det repareret forhindrede sandsynligvis mere omfattende skader på andre HVAC-komponenter. At dugproblemerne forsvinder er et klart tegn på, at de fandt og løste rodårsagen.
(Oversat fra Engelsk)
laradragon1 (Forfatter)
Tak for inputtet. Jeg fik endelig taget den med til mit faste værksted i sidste uge efter at have fået disse forslag. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var aktuatoren, der forårsagede problemer med ventilationssystemet. Den samlede reparation kom til 380 euro, hvilket omfattede udskiftning af aktuatoren og reparation af noget slidt ledningsnet, der påvirkede blæsermotoren. Temperaturreguleringen fungerer perfekt nu, ingen flere problemer med dug på forruden eller inkonsekvent opvarmning. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, da det hjalp mig med at forstå, hvad jeg kunne forvente hos værkstedet. Klimaanlægget er tilbage til normalen, og alle ventilationsåbninger blæser luft præcis derhen, hvor de skal. Hele reparationen tog omkring 3 timer, og de viste mig den gamle aktuator, der var tydeligt slidt. Det giver mening i betragtning af kilometertallet på min bil. Burde have taget hånd om dette før, men i det mindste er det fikset, før vinteren rammer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
josephlight1
Havde det samme problem med min Audi S3 fra 2014. Symptomerne passede præcist, inkonsekvent luftfordeling og svag varmeafgivelse fra HVAC-enheden. Rodårsagen var en defekt aktuatormotor til luftfordelingsklappen bag instrumentbrættet. Disse motorer styrer bevægelsen af forskellige klapper, der dirigerer luftstrømmen. Når de svigter, kan systemet ikke korrekt lede luft til forskellige ventilationsåbninger. I mit tilfælde omfattede reparationen: 1. Afmontering af dele af instrumentbrættet for at få adgang til aktuatoren 2. Test af de elektriske forbindelser ved blæsermotoren 3. Udskiftning af den defekte aktuator og kalibrering af systemet Dette var en betydelig reparation, der tog omkring 4 timer på værkstedet. Selvom det ikke var et kritisk sikkerhedsproblem, var det nødvendigt at få det udbedret før vinteren. Varmeapparatets kerne var i orden, det var udelukkende et styringssystemproblem. Den fejlmeddelelse, du nævnte, peger sandsynligvis på det samme aktuatorproblem. Disse problemer er noget almindelige i denne generation af Audi HVAC-enheder, når de passerer 150.000 km. Overvej at få aktuatoren diagnosticeret og udskiftet snart, da fortsat drift med et defekt luftfordelingssystem kan belaste andre HVAC-komponenter.
(Oversat fra Engelsk)