Defekt luftaffjedring får A4 til at hælde og misjustere

Som en person med begrænset erfaring med at arbejde på biler, havde jeg et lignende problem med min Audi A5 fra 2018. Fjederingssystemet viste lignende symptomer, hvor kørehøjden blev ujævn, og advarselslamper dukkede op på instrumentbrættet. Efter at have bragt den til et værksted, diagnosticerede de problemet som en defekt forbindelse i ledningsnettet, der forbinder til luftstøddæmperne. Fejlen forårsagede, at niveausystemet svigtede. Reparationen omfattede reparation af kabelforbindelsen og en systemnulstilling. Den samlede pris var 95 euro, hvilket var relativt rimeligt sammenlignet med, hvad jeg frygtede, der kunne være nødvendigt. Da dine symptomer lyder meget ens, kan det være værd at få de elektriske forbindelser tjekket, før du udskifter større komponenter i fjederingssystemet. Teknikeren nævnte, at disse problemer ofte skyldes beskadiget ledning, snarere end faktisk svigt af luftstøddæmperne. For bedre at hjælpe med din specifikke situation, kunne du give følgende oplysninger: Aktuel kilometertæller på din A4, Hvornår bemærkede du først problemerne med fjederingen, Er der specifikke fejlkoder, der vises, Opstår fejlen hyppigere efter kørsel i våde forhold? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Til reference er min nuværende kilometertal 43145 KM, og den blev sidst serviceret for 3 måneder siden. Efter at have læst om din oplevelse, tjekkede jeg under bilen og bemærkede fugt omkring en af affjedringskomponenterne. Dette kunne faktisk pege på luftlækager snarere end en komplet kompressorfejl. Advarselslamperne begyndte at dukke op lige efter at have kørt gennem kraftig regn i sidste uge. Diagnosescanningen viser fejlkode P1578, som ifølge manualen vedrører luftaffjedringskredsløbet. Med tanke på tidspunktet og symptomerne, synes det kabelfråde, du nævnte, at være en plausibel årsag. Jeg vil få forbindelserne tjekket, før jeg fortsætter med mere omfattende reparationer. Problemerne med niveaureguleringen har været konstante, siden de startede, uanset vejrforholdene. Affjedringssystemet kæmper for at opretholde korrekt kørehøjde, selv på korte ture.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på den yderligere information, især fugtigheden og fejlkoden, er jeg endnu mere overbevist om, at dit problem ligner det, jeg oplevede med min A5. Mens min første diagnose fokuserede på ledningerne, tyder den fugtighed, du fandt, på en mulig kombination af problemer, der påvirker affjedringssystemet. I mit tilfælde opdagede vi efter den første reparation, at vand faktisk var trængt ind i luftaffjedringsstøddæmperne gennem forringede pakninger. Fejlen i niveaureguleringen skyldtes både ledningsproblemet og de kompromitterede pakninger. Fugtigheden medførte korrosion i de elektriske forbindelser, hvilket skabte et sammensat problem. Den komplette reparation af mit køretøj krævede: Udskiftning af luftaffjedringsstøddæmperpakninger, Reparation af korroderede ledningsforbindelser, Montering af yderligere vejrbeskyttelse til affjedringskomponenterne, Fuld systemkalibrering. De samlede reparationsomkostninger løb op i 450 euro, betydeligt mere end den første reparation, men mindre end at udskifte hele affjedringssystemet. Siden reparationen har jeg ikke haft yderligere problemer med niveaureguleringen eller affjedringens ydeevne. I betragtning af din kilometertal og fejlkoden P1578, vil jeg anbefale, at både ledningerne og pakningerne inspiceres. Vent ikke for længe, da fugtighed hurtigt kan føre til mere omfattende skader på andre affjedringskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres input. Efter at have fået min A4 tjekket i værkstedet, bekræftede diagnosen flere problemer, der påvirker affjedringssystemet. Teknikeren fandt korroderede ledningsforbindelser og beskadigede pakninger, præcis som foreslået. Den samlede reparationsregning løb op i 520 Euro, hvilket omfattede: Nye luftfjederpakninger, reparation af ledningsnet, komplet systemkalibrering, arbejdsomkostninger. Niveaureguleringsystemet fungerer nu perfekt, og kørehøjden er vendt tilbage til normal. Ingen flere advarselslamper eller problemer med forlygternes justering. Fejlen ser ud til at være helt løst. For alle andre, der oplever lignende problemer med luftfjeder, skal I helt sikkert tjekke for fugt og få både de elektriske forbindelser og pakninger inspiceret tidligt. Reparationsomkostningerne kan stige betydeligt, hvis vandskade spreder sig til andre affjedringskomponenter. Jeg er lettet over, at det ikke krævede udskiftning af hele kompressoren eller luftfjederbenene. Regelmæssig vedligeholdelse og hurtig opmærksomhed på eventuelle problemer med affjedringen hjælper bestemt med at forhindre dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)