Defender TD5's mange advarselsskilt kræver øjeblikkelig reparation

Jeg havde lignende problemer med min 2007 Land Rover Discovery 3 TDV6. Da mine gløderør begyndte at svigte, oplevede jeg mange af de samme symptomer, svær start, sort røg og advarselslamper. Jeg tog den til min faste mekaniker, der diagnosticerede flere defekte gløderør. I mit tilfælde var 4 ud af 6 gløderør slidt op, og relæet var også defekt. Hele systemet skulle udskiftes, da de gamle gløderør faktisk var begyndt at gå i opløsning inde i kamrene. Det var ikke bare et simpelt skift af gløderør, de var nødt til at udtrække nogle ødelagte gløderørs-spidser og rense kamrene. Arbejdet tog omkring 5 timer, men løste problemerne fuldstændigt. Starten forbedredes dramatisk, røgen forsvandt, og advarselslamperne forsvandt. Dine symptomer peger helt klart på svigt i gløderørsystemet. Det er et seriøst arbejde, der kræver korrekt diagnose og omhyggelig håndtering, ikke noget for et værksted, der tilbyder hurtige løsninger. Sørg for, at din mekaniker har erfaring med specifikt TD5-motorer, da de kan være vanskelige at arbejde med.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse, det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det! Det er præcis den slags problemer, jeg var bekymret for med forværrede gløderør. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent, hvad du endte med at betale for hele jobbet? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogle relaterede problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Opfølgning på dine spørgsmål om reparationsomkostningerne og efterspillet. Den samlede regning blev på 560,00 € for udskiftning af de defekte gløderør og relæet. Jeg ved, det lyder dyrt, men i betragtning af det involverede arbejde og det faktum, at de nøje skulle rengøre alt, var det alle pengene værd. Jeg er virkelig glad for at kunne rapportere, at min Discovery siden reparationen har kørt som en drøm! Ingen mere sort røg, starter med det samme selv på kolde morgener, og alle de irriterende advarselslamper er væk. Det er omkring 8 måneder siden nu, og jeg har ikke haft et eneste relateret problem. Mekanikeren viste mig de gamle gløderør bagefter, de var ordentligt slidte! Ærligt talt, hvis du oplever lignende symptomer, vil jeg sige, at du ikke skal vente for længe med at få det ordnet. Jo længere du venter, jo større er chancen for, at stifterne går i stykker inde i motoren, hvilket kan gøre arbejdet endnu mere kompliceret. Tro mig, når det først er ordnet, vil du mærke forskellen med det samme. Motoren kører så meget mere jævnt nu!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg bød på det og tog den til en mekaniker i går. Du havde helt ret, det var gløderne, og tre af dem var helt ødelagt. Mekanikeren viste mig de gamle, og de var i forfærdelig stand. Det kostede mig omkring 500 for hele arbejdet, inklusive dele og arbejdskraft. Den bedste del? Min Defender kører som ny igen! Ingen mere sort røg, starter øjeblikkeligt, og alle de advarselslamper er endelig slukket. Sikke en lettelse! Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk fantastisk, super transparent omkring alt og viste mig endda, hvad de lavede undervejs. Sjovt hvordan det at stresse over reparationer altid virker værre end faktisk at få dem lavet. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her, det reddede mig for en masse flere hovedpine fremover!

(Oversat fra Engelsk)