Defenderens Elektroniske Dæmperproblemer & Advarselslysadvarsel

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 Land Rover Discovery sidste år, jeg kender alt for godt til disse luftaffjedringshovedpiner! Jeg har lidt erfaring med at arbejde med Land Rover (ejede en Range Rover Sport før). Da jeg fik advarselslampen, tog jeg den til mit betroede værksted. Det viste sig, at der var en løs kabelforbindelse til en af affjedringssensorerne. Den hoppende kørsel skyldtes, at systemet ikke fik korrekte aflæsninger. Mekanikeren fandt problemet, fik rettet den defekte forbindelse og kalibrerede systemet igen, det kostede mig omkring 155 Euro, men det var det helt klart værd, da det har kørt problemfrit siden da. Før jeg deler mere specifik rådgivning, hvilken motorvariant har du? Hvad siger advarselsmeddelelsen præcist? Hopper den mere på den ene side? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om du har det samme problem som jeg havde. Disse elektroniske systemer kan være vanskelige, men det er normalt noget, der kan fikses!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Jeg har en 2,0L benzinmotor med 195161 KM på tælleren. Advarslen viser kun "Suspension System Fault" (ophængssystemfejl) i gult, intet mere specifikt. Hopningen virker ret jævn på begge sider, men det er helt klart mere mærkbart ved højere hastigheder. Havde mit sidste service for omkring to måneder siden, men problemet startede først i sidste uge. Har læst i manualen, men den er ikke særlig hjælpsom med disse elektroniske småfejl. Håber virkelig, det bare er et sensorproblem ligesom dit og ikke noget større med luftkompressoren eller støddæmperne. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger, jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din Defender. Ved du hvad, det ligner virkelig meget, hvordan min Discovery opførte sig, jeg har også den samme 2,0L motor! Da du nævnte, at den hopper jævnt på begge sider, gør det mig faktisk mere sikker på, at det kunne være ligesom det, jeg oplevede. I mit tilfælde blev hoppende rigtig irriterende over 70 km/t, især på lidt ujævne veje. Den samme gule advarselslampe også! Her er, hvad jeg lærte af min erfaring, når ophængsfejlen vises med jævn hoppende på begge sider, er det ofte mere et elektronisk kontrolproblem end et mekanisk. Efter min sensorforbindelse blev fikset, opdaterede de også softwaren til ophængsstyringsmodulet. Tilsyneladende kan disse systemer blive lidt forvirrede over tid. Hurtigt tip, før du tager den ind, prøv at foretage en system nulstilling: Sluk motoren, vent ca. 5 minutter, og genstart derefter. Nogle gange kan dette midlertidigt rydde tingene op, selvom det ikke løste mit problem permanent. Da du nævnte, at din sidste service var for to måneder siden, skal du kontrollere, om værkstedet kan se på det under garanti. Min troværdige mekaniker nævnte, at disse problemer ofte dukker op omkring din kilometertal rækkevidde. Lad mig vide, hvordan det går, jeg er virkelig nysgerrig på, om det er den samme fejl, jeg kæmpede med!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle disse informationer, de er super hjælpsomme! Jeg prøvede faktisk det reset trick, du nævnte, lige efter jeg læste din besked, og selvom advarselslampen forsvandt midlertidigt, kom den tilbage efter ca. 20 minutters kørsel. I det mindste er jeg nu ret sikker på, at det sandsynligvis er et elektronisk problem snarere end noget større med de mekaniske komponenter. Jeg har lige booket en tid hos en specialist til næste uge. Du har ret i at tjekke garantien, jeg ringede til dem, og da det er relateret til undervognen, sagde de, at det måske er dækket af den udvidede garanti, jeg fik med bilen. Det er en kæmpe lettelse! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det er langt mindre stressende at håndtere disse problemer, når man har en idé om, hvad man har at gøre med. Jeg vil nok bare køre forsigtigt på de ujævne veje indtil aftalen. Vil helt sikkert opdatere forummet, når jeg ved, hvad det faktiske problem var!

(Oversat fra Engelsk)