Diesel Astra Vil Ikke Starte: Strømtab & Motorlampe Drama

Jeg havde meget lignende problemer med min 2015 Vauxhall Insignia diesel (pt. 142.000 km). Sidste måned viste den de samme symptomer, effekttab og svær start. Det viste sig, at brændstofindsprøjterne svigtede, og dette forårsagede uregelmæssigt cylindertryk. Fejlkoderne pegede også på, at højtryksbrændstofpumpen havde problemer. Da jeg tog den til mit nuværende værksted, lavede de en ordentlig diagnostisk scanning, som viste flere relaterede fejl i brændstofsystemet. De måtte rense indsprøjterne og udskifte to af dem, der var uopretteligt beskadigede. Højtryksbrændstofpumpen havde også brug for opmærksomhed. Efter at have rettet disse, ryddede de alle efterfølgende fejlkoder, og bilen kører som ny igen. Det var et ret alvorligt problem, der kunne have ført til mere motorskade, hvis det var blevet overset. Jeg vil foreslå at finde et værksted, der er specialiseret i Vauxhall dieselmotorer, de vil vide præcis, hvad de skal lede efter. Med symptomer som dine er det bedst at få det tjekket hurtigere snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring. Det lyder præcis som det, jeg slås med! Virkelig hjælpsomt at høre om injektorerne, det giver total mening i forhold til symptomerne. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for hele arbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering. Siden mit sidste indlæg har alt kørt absolut perfekt, ikke et eneste problem! Tryksvingningen de fandt i en af ​​cylindrene blev løst helt, og mekanikeren fik ryddet alle de efterfølgende fejlkoder uden ekstra omkostninger, hvilket var en dejlig bonus. Hovedomkostningerne var kun for injektorarbejdet, jeg nævnte før, rengøring og udskiftning af de to defekte, plus reparation af højtryksbrændstofpumpen. Du ved, hvor kræsen disse dieselmotorer kan være med deres brændstofsystem! Min Insignia kører som en drøm nu, føles næsten lige så god som da jeg først fik den. Det er en stor lettelse ikke at have det effekttab længere eller bekymre sig om, hvorvidt den starter om morgenen. Motoren har fået sin kraft tilbage, og brændstofforbruget er også tilbage til normalen. Hvis du stadig leder efter en mekaniker, vil jeg gerne dele min mekanikers kontaktoplysninger, de kan virkelig deres kram, når det gælder Vauxhalls. Bedste investering, jeg har lavet til bilen, ærligt talt. Lad mig vide, hvis du vil have deres information!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg bed faktisk i det sure æble og tog min Astra til en specialistmekaniker i går. Du havde helt ret, det var injektorerne, der forårsagede alle problemerne! To af dem var helt ødelagte, og brændstofpumpen trængte også til noget arbejde. Hele jobbet kostede mig omkring 800 £, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Lidt dyrt, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Bilen kører smukt nu, ingen mere "Check Engine"-lampe, og effekten er fuldt tilbage. Sådan en lettelse ikke at have den forfærdelige følelse af at undre sig over, om den starter hver morgen! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og fik dit råd. Jeg ville sandsynligvis have spildt mere tid og penge hos min gamle mekanikers sted. Disse dieselmotorer kræver bestemt en, der ved, hvad de laver. Tak igen for at have hjulpet mig med at ordne dette, du sparede mig for en masse hovedpine!

(Oversat fra Engelsk)