100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

antonloewe8

Doblo forbrændingsfejl

Min Fiat Doblo fra 2013, benzinmotor, har en forbrændingsfejl ved 65798 km. Motoren går ujævnt, motorlampen lyser, den rykker under acceleration, og motoreffekten er reduceret. Jeg mistænker en defekt injektor. Har nogen oplevet lignende problemer, og hvilke diagnostiske trin tog I?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Fiat Doblo fra 2013 med benzinmotor oplevede en misfiring ved 65.798 km, karakteriseret ved ujævn kørsel, tændt check engine-lampe, ryk under acceleration og reduceret motorkraft. Den første mistanke var en defekt injektor. Efter at have diskuteret mulige årsager, inklusive tændrør og spoler, blev det foreslået at få bilen professionelt diagnosticeret. Diagnosen bekræftede en defekt brændstofindsprøjter, som blev udskiftet og kalibreret, hvilket løste problemet med misfiring.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

eberhardlion1

Tændingsfejl kan være vanskelige. Når du siger 'rykken', er det så konstant, eller kun ved kraftig gas? Har du prøvet nogle grundlæggende kontroller, som f.eks. tændrør? En dårlig tændspole kan også efterligne injektorproblemer, og det er en meget billigere løsning. En forbrændingsfejl betyder, at ikke alt brændstoffet forbrændes inde i en cylinder. Dette kan skyldes en række forskellige problemer.

(community_translated_from_language)

antonloewe8 (community.author)

Ryk er mest udtalt under moderat acceleration, for eksempel ved sammenfletning på en motorvej. Tændrør blev inspiceret og ser ud til at være i god stand. Med hensyn til tændspoler, er der en pålidelig metode til at teste deres funktionalitet udover blot at bytte dem ud en efter en?

(community_translated_from_language)

eberhardlion1

Okay, moderat acceleration, der rykker, peger endnu mere på brændstoftilførslen. Selvom du kan teste tændspoler med et multimeter, der kontrollerer modstanden, er det ikke altid afgørende. I betragtning af dine symptomer og tjekket af tændrørene er en defekt injektor meget sandsynlig. Jeg vil råde dig til at få det professionelt diagnosticeret. Brændstofindsprøjtningssystemer opererer ved høje tryk, og at pille uden ordentlige værktøjer og viden kan være risikabelt. Plus, de kan præcist fastslå, hvilken injektor der svigter. Dette vil spare dig for tid og penge i det lange løb.

(community_translated_from_language)

antonloewe8 (community.author)

Tak for de detaljerede indsigter. Jeg tog Dobloen til et velrenommeret værksted, og deres diagnose bekræftede en defekt brændstofindsprøjtningsdyse på en af cylindrene. Udskiftning og rekalibrering kostede 515 €. Motoren kører nu problemfrit, og misfire er løst.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

DOBLO