leonlorenz1
Død AC-kompressor i Jaguar XJ, reparationsomkostningsguide
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
leonlorenz1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse med reparationen af aircondition. Min XJ er i øjeblikket på værkstedet, og din sag lyder præcis som det, de diagnosticerede på min, både kølemiddel lækagen og problemerne med kontrolmodulet. De nævnte, at lignende reparationstrin ville være nødvendige. Kunne du dele, hvad den samlede pris endte med at blive for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med kølesystemet, siden du fik det repareret?
(Oversat fra Engelsk)
SophKoch19
Siden reparationen af bilens kølemiddelkompressor sidste år har bilens HVAC-system fungeret fejlfrit. Den samlede reparation kostede 980€ for udskiftning af klimaanlægsstyreenheden og tilhørende arbejde. Bilen har været igennem alle årstider uden problemer med kølesystemet. Den indledende diagnose var præcis, og at tage fat på både kompressoren og kontrolmodulet samtidig var helt klart den rigtige tilgang. Reparationen af auto-klimaanlægget har vist sig at være en langsigtet løsning, ingen lækager, stærk køleydelse og pålidelig drift lige siden. Som reference har min bil kørt yderligere 25.000 km siden reparationen uden problemer med bilens klimaanlæg. Investeringen var det værd i betragtning af den komplette løsning af problemet og vigtigheden af et korrekt fungerende kølesystem i disse køretøjer.
(Oversat fra Engelsk)
leonlorenz1 (Forfatter)
Jeg fik lige min XJ tilbage fra værkstedet i går efter reparation af bilens kølesystem. Den samlede pris blev 1150€, hvilket faktisk var mindre end jeg havde forventet efter at have læst om din oplevelse. Mekanikeren viste mig den gamle kompressor; den var helt ødelagt og havde beskadiget pakningerne. De udførte en komplet reparation af aircondition, inklusive udskiftning af kompressor og kontrolmodul, plus en komplet systemrensning. Værkstedet havde den i alt 4 dage, da de skulle bestille nogle specifikke dele. Jeg har allerede bemærket en enorm forskel; airconditionen er iskold nu, og advarselslamperne er slukket. Autokølemidlets tryk er perfekt ifølge deres endelige testlæsninger. Det føles bestemt godt at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere midlertidige løsninger.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
SophKoch19
Havde den samme auto AC-reparationssituation sidste år på min 2014 Jaguar XF 3.0D. AC-enhedens problemer startede på lignende måde, komplet køletab og styreenhedsfejl. Diagnosen afslørede to store problemer: et betydeligt kølemiddelæk ved kompressorens akseltætning og en defekt AC-styreenhed. Disse kølesystemfejl er relativt almindelige på disse modeller efter 100.000 km. Reparationen krævede: Fuldstændig evakuering af AC-systemet, Kompressor udskiftning, Ny modtagertørrer, Styreenhed udskiftning, Kølemiddelpåfyldning med lækagetest. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialudstyr og Jaguar-specifikke diagnostiske værktøjer. AC-kompressorfejl kan potentielt beskadige andre komponenter, hvis den ikke bliver løst hurtigt. Værkstedet var nødt til at beholde bilen i 3 dage for at udføre alt arbejdet korrekt. Det er værd at bemærke, at blot at genoplade kølemidlet uden at løse det underliggende kompressorproblem ville have været spild af penge, da systemet ville lække igen inden for få uger. Styreenhedens fejl er et kendt svagt punkt, der kræver programmérings af forhandlerniveau efter udskiftning.
(Oversat fra Engelsk)