Død Tiguan AC: Advarselsskilte og omkostninger ved defekt kompressor

Havde den samme auto AC reparationssituation på min 2017 Tiguan 2.0 TDI for omkring 6 måneder siden. Kølesystemet i bilen viste identiske symptomer, kun varm luft, advarselslys, komplet HVAC-fejl. Diagnosen afslørede både en defekt AC-kompressor og en beskadiget kontrolmodul. Disse komponenter svigter ofte sammen på disse modeller, især omkring 130.000-150.000 km. Reparationen krævede udskiftning af kompressor, kontrolenhed og genopfyldning af kølesystemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr og ekspertise. Arbejdet tog 2 hele dage på værkstedet, da adgangen til komponenterne betød fjernelse af flere dele af fronten. De fandt også små metalpartikler i systemet fra den defekte kompressor, hvilket krævede en grundig skylning af alle AC-ledninger. Reparationen var omfattende, men nødvendig, da kørsel uden at løse problemet risikerer mere omfattende skader på andre AC-komponenter. Hvis du bemærker lignende symptomer, hjælper det at få det tjekket hurtigt med at forhindre yderligere problemer med bilens HVAC-system. Jeg foreslår at finde et værksted med specifik VW-erfaring, da diagnosticeringsprocessen for disse enheder kan være kompleks.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min kompressor svigtede også sidste år på min 2018 Tiguan, og det lyder meget lignende. En kølemiddel lækagetest bekræftede diagnosen, hvorefter værkstedet fandt metalfragmenter, ligesom i dit tilfælde. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for din bils aircondition reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre AC-enhedsproblemer siden reparationen? Min har kørt fint i omkring 8 måneder nu, men jeg holder øje med køleydelsen, bare i tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt vedrørende reparationen. Efter at have bragt den til en VW-specialist, fik de repareret fejlen på kølemiddelkompressoren, og hele arbejdet kostede 980€. Dette omfattede udskiftning af den defekte klimaanlægskontrolenhed, som forårsagede systemnedlukningen. Bilens klimaanlæg har fungeret fejlfrit siden reparationen, ingen svag køling, ingen mærkelige lyde og ingen advarselslamper. Regelmæssige kontroller viser, at bilens HVAC-system opretholder korrekt tryk og temperaturer. Den har kørt perfekt i over 18 måneder nu. Den grundige systemrensning, de udførte for at fjerne alle metalpartikler, ser ud til at have forhindret eventuelle efterfølgende problemer. Værkstedet tilføjede også en ny filtertørrer og udførte en fuld kølemiddelgenopladning som forebyggende foranstaltninger. Jeg vil helt sikkert anbefale at få tjekket mistænkelig AC-ydeevne tidligt, da opdagelse af disse problemer før komplet svigt kan spare penge på yderligere komponentskader.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik det endelig repareret sidste uge efter at have haft problemer med airconditionen. Mekanikeren på specialistværkstedet diagnosticerede en kølemiddel lækage sammen med kompressorproblemet. Ligesom i dit tilfælde fandt de metalfragmenter i hele systemet. Den samlede reparationsregning for auto aircondition kom op på 1150€, hvilket dækkede den nye kompressor, kontrolmodul, systemrensning og fuld kølemiddelpåfyldning. Lidt mere end jeg havde håbet på, men det var det værd at have ordentlig køling igen. Køretøjets HVAC-system fungerer perfekt nu, kold luft blæser kraftigt, og der er ingen advarselslamper. Værkstedet gjorde et godt stykke arbejde med at forklare alt og viste mig de beskadigede dele. De nævnte, at disse fejl i bilens aircondition er ret almindelige på vores model omkring denne kilometertal. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret før sommeren. Hele processen tog omkring 2 dage, men i det mindste behøver jeg ikke at bekymre mig om AC-problemer i et stykke tid. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp med at bekræfte, at jeg var på rette spor med diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)