Døde klimaanlæg & Check Engine-lampe i VW Arteon

Havde det samme problem på min VW Passat 2020. Kontrolpanelet var helt uresponsivt, ligesom dit. Efter inspektion havde hovedkabelsættet, der forbinder til klimaanlægsenheden, flere beskadigede elektriske stik. Problemet udløste også tjekmotorlamper på grund af de integrerede elektroniske systemer. Blæsermotoren fungerede, men uden korrekte signaler fra kontrolpanelet kørte den kun på minimumshastighed. Dette forklarer din begrænsede varmeafgivelse. Rodårsagen var korrosion i de elektriske hovedstik, der forsyner klimaanlægsmodulet med strøm. Dette kræver fjernelse af flere instrumentbrætkomponenter for at få adgang til ledningerne. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede del af kabelsættet og montering af nye elektriske stik. Selvom det ikke er den dyreste reparation, kræver det korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise for at undgå at beskadige andre komponenter under demontering. Det er værd at bemærke, at når disse elektriske problemer begynder, har de en tendens til at blive værre og kan påvirke andre systemer. At få det tjekket hurtigt forhindrer mere omfattende skader på klimaanlægget.

(community_translated_from_language)

Tak for de detaljerede oplysninger. Havde det samme problem sidste år på min Arteon. Aircondition og varme var helt døde, præcis som du beskrev. Virkelig glad for, at du nævnte problemet med ledningsnettet, da min mekaniker oprindeligt troede, det var blæsermotoren, hvilket ville have kostet meget mere. Fik du det repareret allerede? Nysgerrig på, hvor meget reparationen endte med at koste dig, og om du har haft andre elektriske problemer siden da. Kontrolpanelet på min har fungeret perfekt efter reparationen, men jeg vil gerne høre om dine erfaringer.

(community_translated_from_language)

Jeg fik lige min repareret sidste uge. Mekanikeren fandt en defekt forbindelse, hvor ledningsnettet møder klimaanlægsbetjeningspanelet. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, meget mindre end oprindeligt forventet. Klimaanlægget fungerer nu perfekt igen. Ligesom i dit tilfælde er mine temperatursensor aflæsninger nu nøjagtige, og betjeningspanelet reagerer øjeblikkeligt på alle input. Ingen fejlmeddelelser vises længere heller. Strømforsyningen til enheden blev genoprettet, da de rengjorde og korrekt genforbandt de beskadigede elektriske komponenter. Har ikke oplevet andre elektriske problemer siden reparationen. Nøglen var at identificere det nøjagtige forbindelsesproblem i stedet for at udskifte hele komponenter. Virkelig lettet over, at det ikke var blæsermotoren eller et mere komplekst ledningsnetproblem, der ville have kostet betydeligt mere. Godt at høre, at dit betjeningspanel stadig fungerer godt efter reparationen. Disse elektroniske fejl kan være vanskelige at diagnosticere, men har ofte ligetil løsninger, når de identificeres korrekt.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Fik det endelig fikset i går på mit lokale værksted. Mekanikeren fandt korroderede forbindelser i HVAC-systemets ledninger, svarende til hvad andre nævnte. Temperatursensoren var også beskadiget, hvilket forklarede check engine-lyset. Total reparation kom til 180€ inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at fjerne en del af instrumentbrættet for at få adgang til kontrolpanelområdet. Temmelig rimeligt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være hele klimaanlægsenheden, der skulle udskiftes. Alt fungerer perfekt nu, varme, aircondition og alle kontrolpanel funktioner reagerer normalt. Strømforsyningsproblemet viste sig at være meget enklere end forventet. Føler mig bestemt bedre tilpas med ikke at blive presset til unødvendige reparationer efter at have fået informeret rådgivning her først. Håber dette hjælper andre, der måtte støde på lignende elektriske problemer med deres klimaanlæg.

(community_translated_from_language)