Døde viskere på VW Bora: Kontakt eller ledningsproblem

Havde det samme problem på min VW Golf 2005 med 1,4L motor. Svigten i viskerskiftet er et almindeligt problem på disse modeller. Da mine viskere svigtede, stoppede regnsensoren også med at registrere nedbør, og hele viskersystemet blev uresponsivt. Den indledende diagnose afslørede en slidt forbindelse i ratstængeledningsnettet, hvor det forbindes til viskerskiftet. Kobberkontakterne inde i skiftemekanismen var korroderet, hvilket forhindrede korrekt elektrisk strøm til viskermotoren. Dette er et alvorligt problem, da det påvirker synligheden og sikkerheden, især under våde forhold. Reparationen krævede fjernelse af rattet og airbag-samlingen for at få adgang til blinklys- og viskerskiftemodulen. Teknikeren fandt flere beskadigede ledninger i ledningsnettet. I stedet for blot at udskifte skiftet, måtte de reparere hele ledningsforbindelsen for at sikre pålidelig drift af både viskere og blinklys. Før du tager til et værksted, skal du kontrollere, om viskerbladene bevæger sig overhovedet, eller om du hører nogen motorstøj, når du aktiverer skiftet. Test også, om knapperne til fartpilot stadig fungerer, da de ofte deler det samme ledningsnet. Disse detaljer vil hjælpe mekanikeren med at finde ud af, om det virkelig er et skifteproblem eller noget mere komplekst i det elektriske system. Bedst at tage fat på dette hurtigt, da der kan opstå vandskade, hvis du kører i regn uden fungerende viskere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Mine viskere begyndte at virke igen efter reparationen, men jeg bemærkede, at knapperne til fartpilot var lidt lunefulde i et par uger efter. Til sidst fik jeg også dem ordnet. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for udskiftning af din viskerskifter og ledningsnet? Jeg betalte 380€ for hele arbejdet inklusive dele og arbejdskraft, men priserne varierer en del. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Ledningerne i disse ældre VW'er kan være vanskelige.

(Oversat fra Engelsk)

Siden min mekaniker fik ordnet problemet med viskerkontakten, har alt fungeret perfekt. Slutregningen lød på 95€, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse i ledningsnettet, hvor det møder viskerkontaktens samling. Meget billigere end jeg havde forventet, da de opdagede, at det kun var en løs forbindelse, og ikke krævede udskiftning af hele kontakten. Bilstøvsugeren reagerer nu øjeblikkeligt, når man bruger betjeningen, og knapperne til fartpilot er forblevet fuldt funktionelle. Ingen andre elektriske problemer er dukket op i månederne siden reparationen. Mekanikeren nævnte, at disse forbindelsesproblemer er ret almindelige i VW-modeller fra den æra, men når de først er ordentligt repareret, bliver de typisk løst. Din reparation på 380€ lyder som om den muligvis omfattede udskiftning af flere komponenter end min. Nogle gange er det nødvendigt at udskifte hele vindskærmviskerens samling, hvis ledningsnettet eller kontakten er for beskadiget til at reparere. I mit tilfælde var jeg heldig, at kun forbindelsen krævede opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Efter at have overvejet feedbacken her, fik jeg endelig løst mit problem med viskerne. Jeg fandt en anden mekaniker, der var specialist i VW's elektriske systemer. Den indledende inspektion afslørede en forringet viskerskifter, der havde beskadiget en del af ledningsnettet nær ratstammen. Den samlede reparation kom på 420€, lidt mere end forventet, men de udskiftede både skifter-samlingen og reparerede en del af ledningsnettet. Det tog omkring 3 timer i alt, da de var nødt til at fjerne rattet for at få adgang til alt ordentligt. De nye blinklys- og viskerbetjeninger fungerer perfekt nu. Ingen flere fejlkoder eller intermitterende fejl. Mine viskere reagerer øjeblikkeligt, når de aktiveres, og spulevæsken sprøjter også korrekt. Det var værd at betale lidt ekstra for at få det gjort ordentligt af en, der kendte disse systemer godt. Jeg har bestemt lært min lektie om at tage fat på elektriske problemer hurtigt, før de kan forårsage yderligere skader. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, før jeg gik til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)