100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

matteoeule1

Dodge Journey brændstofsensor forårsager tilfældig stall

Min Dodge Journey (2009, diesel, 62226 km) fortsætter med at gå i stå ved tomgang og giver en check engine-lampe. Den mekaniker, jeg gik til sidst, var ikke særlig pålidelig, så jeg leder efter en anden mening. Fejlkoden peger på en defekt sensor i brændstofsystemet. Brændstofmåleren viser også inkonsistente aflæsninger. Har nogen oplevet lignende symptomer, og hvordan blev det løst? Nogle anbefalinger til at få dette diagnosticeret og repareret korrekt?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marvinwilliams35

Havde et lignende problem med min Dodge Durango 2012 diesel. Symptomerne matcher det, jeg oplevede, usædvanlig stall i tomgang og uregelmæssige brændstofmåleraflæsninger. Problemet viste sig at være en kombination af en defekt brændstoftanksensor og korroderet ledning i brændstofsystemet. Reparationen krævede udskiftning af hele brændstofsenderenheden, der inkluderer brændstofniveau sensoren. Den originale sensor viste tegn på betydelig slid og korrosion, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger til motorstyringsmodulet. Dette forklarede både den inkonsekvente brændstofmåler og stallproblemerne. Dette betragtes som en alvorlig reparation, da det påvirker både motorens ydeevne og sikkerhed. Brændstofsystemet skal give nøjagtige aflæsninger for at opretholde korrekt brændstoftilførsel og forhindre uventet stall. Hvis det ikke bliver taget hånd om, kan det føre til komplet brændstofpumpefejl eller forårsage skade på andre motordele. Diagnostisk proces omfattede: 1. Fuld computerscan for at bekræfte sensorfejl koder 2. Brændstoftrykstest 3. Elektriske kontinuitetstest af brændstofsystemets ledninger 4. Visuel inspektion af brændstoftankkomponenterne. Jeg vil anbefale at få dette tjekket af en certificeret mekaniker, der er specialiseret i Dodge køretøjer, da korrekt diagnose kræver specifikt diagnostisk udstyr til disse brændstofsystemproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

matteoeule1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med Durangoen. Jeg stødte på lignende problemer med min Journey sidste år, inkonsekvent brændstofmåler og stalling. Din beskrivelse matcher præcis det, jeg gennemgik. Efter udskiftning af niveauføleren og kontrol af alle brændstofsystemets forbindelser, blev problemerne løst fuldstændigt. Har du holdt styr på reparationsomkostningerne i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du har oplevet andre sensorfejl siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

marvinwilliams35

Efter at have repareret den defekte brændstofniveauføler i min Durango, har alt fungeret perfekt. Bilens instrumentbræt aflæsninger er nu konsistente, og problemerne med at bilen stoppede er helt forsvundet. Den samlede reparation kostede 52€ for at reparere en defekt sikring, der forårsagede problemer med bilens elektronik og sensorsystem. Brændstofmåleren viser nu nøjagtige aflæsninger, og jeg har ikke oplevet andre problemer med bilsensorer siden reparationen. Mekanikerne opdagede, at problemet med sikringen forårsagede uregelmæssige signaler til niveauføleren, hvilket forklarede den uregelmæssige adfærd. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller har holdt brændstofsystemet kørende problemfrit i de sidste måneder. At have korrekt bilelektronik er afgørende for nøjagtige aflæsninger af brændstofsystemet, og selv et lille problem som en sprunget sikring kan skabe vildledende symptomer. Jeg vil anbefale at få det elektriske system grundigt kontrolleret, når problemer med brændstofmåleren opstår.

(Oversat fra Engelsk)

matteoeule1 (Forfatter)

Jeg tog min bil til en anden mekaniker denne gang, en certificeret Dodge-specialist. Sikke en forskel i servicen! De identificerede hurtigt de samme problemer, du nævnte, brændstof tanksensoren var ved at svigte, og noget ledningsnet havde brug for opmærksomhed. Reparationsomkostningerne løb op i 450€, inklusive dele og arbejdskraft. Selvom det ikke var billigt, var det alle pengene værd. Bilen kører perfekt nu, ingen stallinger mere, og brændstofmåleren viser korrekt. De foretog også en komplet inspektion af brændstofsystemet, hvilket gav mig ro i sindet. Mekanikeren viste mig den gamle sensor; den var helt korroderet. Ikke så underligt, at aflæsningerne var helt skæve. De fandt og fik også rettet nogle ledningsproblemer nær brændstoftanken, som den forrige mekaniker havde overset. Jeg har kørt i tre måneder siden reparationen uden sensorfejl eller stallinger. Jeg har bestemt lært min lektie om at gå til specialiserede mekanikere for den slags problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: