detlefstar53
Dodge Journey Stalling Fix: Udskiftning af tomgangsstyringsventil
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
detlefstar53 (Forfatter)
Aktuelt på 110220 KM, og fik lige lavet årligt service sidste måned. Din oplevelse lyder meget lig den, jeg oplever med motorstop. Min gasspjældshus og luftindtag blev faktisk renset under sidste service, men problemet fortsætter. Motortomgangen forbliver ustabil, især efter at motoren er varm. Stop sker hyppigst når motoren er varm, især i langsom trafik. Jeg har bemærket, at tomgangshastigheden falder markant lige før motoren stopper. Baseret på det, du beskrev, har jeg måske brug for mere end bare en rengøring, da mit luftindtagssystem allerede er blevet serviceret. Vil stadig sætte pris på input fra andre, der måske har haft vedvarende problemer med motorstop, selv efter rengøring af indtagningssystemet.
(Oversat fra Engelsk)
achimhartmann85
Tak for at have givet de oplysninger. Efter min tidligere oplevelse med indtagrensning på min Durango, oplevede jeg faktisk en lignende situation, hvor den fortsatte med at gå i stå. Det viste sig, at IAC-ventilen selv var ved at svigte, på trods af det rene indtagssystem. Da jeg vendte tilbage til værkstedet, udførte de en specifik diagnostisk test på tomgangsluftreguleringsventilen og fandt ud af, at den ikke reagerede korrekt på motorens tomgangs kommandoer. Ventilen sad fast med mellemrum, hvilket forårsagede ustabil motortomgang og stalling, især mærkbar når den var varm, ligesom i dit tilfælde. Den komplette udskiftning af IAC-ventilen løste problemet permanent. Reparationsomkostningerne var 280€ for reservedelen plus 150€ i arbejdskraft. Udskiftningen tog omkring 2 timer. Da dine symptomer fortsætter efter indtagrensningen og matcher de klassiske tegn på en defekt IAC-ventil (faldende tomgangshastighed før stalling, værre når den er varm), vil jeg kraftigt foreslå, at du får ventilen testet. Det faktum, at dine problemer er mere udtalte med en varm motor, er særligt sigende, dette er typisk for en svigtende tomgangsreguleringsventil. Den årlige service og indtagrensning eliminerer de enklere årsager, hvilket gør IAC-ventilen til den næste logiske komponent at kontrollere.
(Oversat fra Engelsk)
detlefstar53 (Forfatter)
Baseret på det, du delte, tror jeg, at dette har hjulpet med at indsnævre mit problem. Symptomerne passer perfekt til det, du oplevede med den defekte IAC-ventil, især hvordan stallingen bliver værre, når motoren er varm, og tomgangshastigheden falder lige før den stopper. Da mit luftindtagssystem og gasspjældhus allerede var rengjort under servicen, men problemet fortsætter, vil jeg fokusere på at få IAC-ventilen testet og sandsynligvis udskiftet. Reparationsomkostningerne, du nævnte (280€ for dele og 150€ arbejdskraft), virker rimelige for denne type arbejde. Jeg vil aftale en tid hos min mekaniker for specifikt at kontrollere tomgangsluftreguleringsventilen. Din erfaring har været virkelig hjælpsom i at identificere den sandsynlige årsag til mine motorstop-problemer. Jeg vil opdatere, når jeg får det repareret, i tilfælde af at andre har lignende problemer med deres køretøjer. Alle andre med direkte erfaring med at udskifte en IAC-ventil på en Journey, er velkomne til at dele deres reparationsresultater.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
achimhartmann85
Havde lignende problemer med min 2015 Dodge Durango. Har lidt erfaring med at arbejde på biler, men havde brug for professionel hjælp til denne. Symptomerne var præcis som dine, ustabil tomgang og stalling. Tog den til et værksted efter at have prøvet grundlæggende fejlfinding. De fandt ud af, at indsugningssystemet var kraftigt forurenet, hvilket påvirkede IAC-ventilens funktion. Problemerne med tomgangsstyringen skyldtes begrænset luftstrøm gennem systemet. Reparationen omfattede: Komplet rengøring af indsugningssystemet, Test af IAC-ventilens funktion, Justering af tomgangsstyringsparametre, Sluttest for at sikre korrekt tomgang. Den samlede pris var 425€ og tog ca. 3 timer at fuldføre. Siden da har tomgangen været stabil uden problemer med stalling. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Hvornår var den sidste service af indsugningssystemet, Eventuelt nyligt udført arbejde på motoren, Andre symptomer udover stalling, Opstår det kun når motoren er kold eller også når den er varm? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er lignende, og om du muligvis har brug for den samme løsning.
(Oversat fra Engelsk)