Dodge Ram: Rig blanding af benzin forårsager effekttab og ryk

Havde lignende symptomer med min Dodge Dakota fra 2005. Den rige blanding kombineret med effekttab pegede direkte på defekte brændstofindsprøjtningsdyser. Check engine-lyset og det dårlige brændstofforbrug var klare indikatorer på, at der var noget galt med brændstoftilførselssystemet. Ved diagnosticering var to brændstofindsprøjtningsdyser siddet fast i åben position og oversvømmede konstant motoren med overskydende brændstof. Dette forårsagede den rykkede acceleration og det høje brændstofforbrug. Katalysatoren var også ved at blive beskadiget af alt det ubrændte brændstof, et alvorligt problem, hvis det ikke bliver tjekket. Reparationen omfattede rengøring af brændstofsystemet og udskiftning af de defekte dyser. Et nyt luftfilter blev også installeret, da systemet havde kørt med for fed blanding i et stykke tid. Efter reparationerne kørte motoren igen jævnt, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Dette er ikke noget, der skal udsættes, da kørsel med for fed blanding kan beskadige flere motordele over tid. En korrekt diagnose med et scanningsværktøj vil finde ud af, hvilke dyser der er defekte. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, før det påvirker katalysatoren eller iltsensorerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din detaljerede forklaring om problemet med brændstofindsprøjtningsdyserne. Mine symptomer passer nøjagtigt til det, du beskrev. Mekanikeren bekræftede i går, at min iltsensor var beskadiget, og at to dyser skulle udskiftes. Jeg var bekymret for, at indsugningsmanifolden også kunne være påvirket af alt det overskydende brændstof, men heldigvis var den fin. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent, hvor meget du betalte for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Mit luft-brændstofforhold er stadig lidt ude af balance ifølge scanværktøjet, så jeg skal måske også skifte tændrør.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte om reparationsomkostningerne. Siden jeg fik repareret de sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst sidst fastlåste brændstofindsprøjtningsdyser, har min Dakota kørt perfekt, ingen flere problemer med for fed brændstofblanding. Reparationsregningen løb op i 515€ for udskiftning af de defekte indsprøjtningsdyser, hvilket løste alle symptomerne øjeblikkeligt. "Check engine"-lampen forblev slukket efter reparationen, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen. Din nævnelse af luft-brændstof-forholdsmålinger er dog vigtig; hvis dit scanningsværktøj stadig viser problemer, skal du helt sikkert undersøge tændrørene. Gamle eller slidte tændrør kan påvirke, hvor effektivt din motor forbrænder brændstof, selv med korrekt fungerende brændstofindsprøjtningsdyser. Da mine indsprøjtningsdyser blev repareret, udførte mekanikeren en komplet rengøring af brændstofsystemet og kontrollerede katalysatoren for skader. Denne grundige tilgang sikrede, at alle brændstofleveringskomponenter fungerede korrekt sammen. Dette forhindrede eventuelle tilbagevendende problemer med fed blanding.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg taget hånd om de problemer med min Ram i går. Mekanikeren fandt præcis det, du nævnte, dårlige brændstofindsprøjtningsdyser og en beskadiget iltsensor. Den samlede reparation løb op i 680€, hvilket omfattede udskiftning af to brændstofindsprøjtningsdyser, iltsensoren og en komplet rengøring af brændstofsystemet. "Check engine"-lampen er nu slukket, og motoren kører meget mere jævnt. Ingen ryk under acceleration længere, og jeg kan allerede mærke, at brændstoføkonomien er forbedret. Mekanikeren foreslog også, at jeg snart skifter luftfilteret, da den rige brændstofblanding sandsynligvis har tilstoppet det lidt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det fikset, før det forårsagede mere skade på katalysatoren. Motoren føles som ny igen, utroligt hvilken forskel korrekt fungerende brændstofindsprøjtningsdyser gør. Jeg vil holde øje med brændstofforbruget i de næste par uger for at sikre, at alt kører korrekt. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med denne reparation. Det reddede mig for at spilde tid på at undersøge andre potentielle problemer.

(Oversat fra Engelsk)