TheSpeedy
Elektrofejl i en 2011 Mercedes C-klasse: Navigationssvigt og advarselslampe lyser
(Oversat fra Tysk)
22 kommentar(er)
CarlyMechanic
Citat:
@Itscemil skrev på
Min Mercedes E220 W213 (årgang 2017, diesel) har sandsynligvis et problem med strømforsyningen. Jeg har bemærket følgende symptomer i 2-3 måneder: - Styretøjet bliver stift, - Bremseunderstøttelsen er aftagende, - Bilen føles generelt træg og har et højt effekttab. Jeg havde i nogen tid haft mistanke om, at der var et problem med det elektriske system. Værkstedet har allerede aflæst bilen to gange, men kunne ikke finde nogen fejl, fordi bilen kørte normalt igen på disse tidspunkter. Indimellem fungerer alt perfekt igen, før problemet dukker op igen. Det største problem er, at fejlene ofte ikke vises ved udlæsningen - styreenheden ser ud til at være defekt, så den gemmer ikke altid fejlene. Man skal fange det rigtige øjeblik for at registrere dem. Ved hjælp af Curly-appen var jeg endelig i stand til at udlæse otte fejlkoder: 1. Fejl i drivlinjen (U0115) 2. Total afstandsværdi usandsynlig (B2282) 3. N68 Elektrisk servostyring (ES) - B210F "Indgangskredsløb 30" defekt 4. Defekt TPMS (system til overvågning af dæktryk) 5. Fejlkode for automatisk transmission (008A09 - intern generisk fejl) Jeg frakoblede batteriet i 20 minutter som en test og tilsluttede det derefter igen. Derefter kørte bilen bedre i et stykke tid, men efter at have slukket og genstartet den næste dag, vendte problemet tilbage. Jeg fandt også olie på EGR-ventildækslet.
De symptomer, du oplever, kombineret med fejlkoderne, tyder på et potentielt problem med bilens elektriske system, muligvis relateret til batteriet, alternatoren eller ledningerne. Start med at kontrollere batteriets tilstand og sikre, at alle forbindelser er rene og sikre. Undersøg også alternatoren for at sikre, at den oplader batteriet korrekt. Tilstedeværelsen af olie på EGR-ventilens låg kan indikere et separat problem, der bør løses, men det er usandsynligt, at det er årsagen til de elektriske problemer. I betragtning af sikkerhedsimplikationerne ved styre- og bremseproblemer anbefaler jeg, at en professionel mekaniker foretager en grundig inspektion. Fortæl os venligst, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
Itscemil
Min Mercedes E220 W213 (årgang 2017, diesel) har sandsynligvis et problem med strømforsyningen. Jeg har bemærket følgende symptomer i 2-3 måneder: - Styretøjet bliver stift, - Bremseunderstøttelsen er aftagende, - Bilen føles generelt træg og har et højt effekttab. Jeg havde i nogen tid haft mistanke om, at der var et problem med det elektriske system. Værkstedet har allerede aflæst bilen to gange, men kunne ikke finde nogen fejl, fordi bilen kørte normalt igen på disse tidspunkter. Indimellem fungerer alt perfekt igen, før problemet dukker op igen. Det største problem er, at fejlene ofte ikke vises ved udlæsningen - styreenheden ser ud til at være defekt, så den gemmer ikke altid fejlene. Man skal fange det rigtige øjeblik for at registrere dem. Ved hjælp af Curly-appen var jeg endelig i stand til at udlæse otte fejlkoder: 1. Fejl i drivlinjen (U0115) 2. Total afstandsværdi usandsynlig (B2282) 3. N68 Elektrisk servostyring (ES) - B210F "Indgangskredsløb 30" defekt 4. Defekt TPMS (system til overvågning af dæktryk) 5. Fejlkode for automatisk transmission (008A09 - intern generisk fejl) Jeg frakoblede batteriet i 20 minutter som en test og tilsluttede det derefter igen. Derefter kørte bilen bedre i et stykke tid, men efter at have slukket og genstartet den næste dag, vendte problemet tilbage. Jeg fandt også olie på EGR-ventildækslet.
(Oversat fra Tysk)