melinaschubert2
Epica diesel DPF udstødningstryk problem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Chevrolet Epica diesel fra 2007 viste en advarselslampe, reduceret motorkraft, røg under acceleration og en stærk udstødningslugt. OBD-læseren indikerede lavt udstødningstryk i dieselpartikelfilteret (DPF). Problemet blev identificeret som en defekt udstødningstryksensor, som er afgørende for DPF-regenerering. Udskiftning af sensoren løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
melinaschubert2 (community.author)
Hvad gør DPF-regenerering præcist? Og kan en defekt sensor virkelig forårsage alle disse problemer?
(community_translated_from_language)
sebastiankaiser1
DPF-regenerering brænder sod, der er akkumuleret i filteret, og forhindrer blokeringer. ECU'en er afhængig af nøjagtige trykaflæsninger fra udstødningstryksensoren for at starte denne proces. En defekt sensor kan faktisk udløse de symptomer, du beskriver, på grund af forkerte aflæsninger, hvilket fører til mislykket regenerering. Jeg foreslår, at et værksted diagnosticerer problemet.
(community_translated_from_language)
melinaschubert2 (community.author)
Tak. Værkstedet bekræftede, at det var udstødningsgastryksensoren. Udskiftet for 245€, og alt ser fint ud nu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EPICA
sebastiankaiser1
Lavt DPF-udstødningstryk tyder på en defekt udstødningsgastryksensor. Denne sensor måler trykket i udstødningssystemet, hvilket er afgørende for korrekt DPF-regenerering. Udleder udstødningen overdreven røg?
(community_translated_from_language)