Espace diesel boost solenoid problem

Jeg har alvorlige problemer med min Renault Espace diesel fra 2013. Motorlampen bliver ved med at lyse, og bilen føles som om den har mistet kraft. Den har kørt 115469 km. Accelerationen er træg, og jeg bruger meget brændstof! Jeg har læst om problemer med ladetryk, og hvordan en defekt vakuumskifteventil (boostsolenoid) kan være synderen. Er der andre, der har oplevet dette? Jeg er ikke mekaniker, så alle råd er velkomne!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg havde lignende symptomer i min Espace. Det kan meget vel være en fejl i ladetryksreguleringen. Bemærker du under belastning et usædvanligt trykfald eller kompressorstød, ifølge tryksensordata?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Trykfald og kompressor surge? Jeg har ikke udstyret til at måle det. Jeg håbede, at nogen ville sige 'Ja, min boost-solenoid var dårlig, udskiftede den, og alt er godt'. Er der nogen måde at være sikker på, at det er boost-solenoiden?

(Oversat fra Engelsk)

Selvom en defekt boost-solenoid er en stærk mulighed, kræver en præcis diagnose mere sofistikerede tests. I betragtning af symptomerne og den potentielle årsag anbefaler jeg et professionelt værksted for at fastslå, om vakuumskifteventilen virkelig er defekt. Dette vil være at foretrække frem for at udskifte komponenter vilkårligt.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, tak for rådet. Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret. Boost-solenoiden var faktisk defekt. Reparationen kostede 140€, og nu kører den som en mester igen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: