Everest bremsepedalmodstand

Underlig feedback... Lyder uhyggeligt bekendt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Saab 9-3. Viste sig at være skivebremserne. I mit tilfælde var det ikke underspænding, men en fastkilet bremsekaliberstempel, der forårsagede ujævnt tryk. Tjek dine bremseskiver for ridser eller misfarvning; det kan indikere ujævn slitage. Også, hvornår blev bremsevæsken sidst skyllet? Gammel væske kan få hydrauliske bremser til at opføre sig uforudsigeligt. Det er værd at undersøge, før du dykker ned i elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Interessant om Saab... Ujævnt tryk giver mening med følelsen. Væsken blev skyllet for måske 3 år siden; bør nok tjekke den igen uanset. Men en fastkørt stempel... ville det ikke normalt forårsage trækken til den ene side? Det får jeg ikke. Skiverne ser visuelt ok ud, men jeg vil måle dem ordentligt. Nogle andre tanker, før jeg erkender nederlaget og tager den med på værkstedet?

(Oversat fra Engelsk)

At trække er almindeligt, men ikke garanteret med et klæbrigt stempel. Nogle gange er det subtilt eller påvirker begge sider nogenlunde lige. Den "kæmpende" følelse, du beskriver, er det, der får mig til at ringe med en klokke. Tænk på det som at forsøge at skubbe en gynge, der sidder fast – du får modstand. Ærligt talt, på dette tidspunkt ville jeg få den på en lift og få en professionel til at tjekke de bremsekalibre og bremseskiver. Det er sikkerhedskritisk. Det vil spare dig tid og potentielt større hovedpine på vejen.

(Oversat fra Engelsk)

Yep, du ramte plet. Tog den ind, og det viste sig AT VÆRE en klistret bremsekaliperstempel. Nye bremsekalibre og -klodser hele vejen rundt, frisk væske, og hun stopper som ny. Samlet skade: 240 €. Tak for tippet – ville have jagtet det elektriske spøgelse for evigt!

(Oversat fra Engelsk)