Fastlåst soltag? Reparer dit uresponsive soltagsystem

Havde et lignende problem med min 2015 Chevy Bolt, også med et stædigt soltagsystem. Spark EV fra samme æra havde også et sammenligneligt soltagsystem. Som en med en del erfaring med at arbejde på elektriske køretøjer, kan jeg fortælle dig, at problemer med nulstilling af soltag er ret almindelige i disse modeller. Min solskærm sad fast og krævede en komplet kalibrering af soltagsystemet. Værkstedet måtte foretage en fuld kodningsnulstilling af soltagsmodulet, det kostede mig omkring 75 for programmeringsarbejdet. Før du går i gang med reparationer, kan du prøve en basisnulstilling af soltaget: 1. Tryk og hold lukkeknappen nede i 20 sekunder 2. Slip og tryk hurtigt på luk igen 3. Vent på, at autokalibreringen er fuldført Hvis det ikke virker, skal du sandsynligvis have professionel diagnosticering. Soltagets funktion kræver normalt korrekt initialisering, når kontrolmodulet mister sine indstillinger. Hvilken fejlkode får du præcist? Har der været nogen nylig afbrydelse af batteriet eller elektrisk arbejde udført? At kende disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for forklaringen af nulstillingsproceduren. Jeg har prøvet den nulstillingssekvens flere gange, men stadig ingen held. Jeg får fejlkode E-1115 på displayet, når jeg forsøger at betjene soltagbetjeningen. Der har ikke været udført elektrisk arbejde eller frakobling af batteriet for nylig, dette begyndte at ske pludseligt i sidste uge efter min regelmæssige service ved 100.000 km. Bare en opdatering, jeg prøvede at frakoble batteriet i 30 minutter i håbet om, at soltagsmekanismen ville nulstille sig, men soltagkalibreringen er stadig ude af drift. Solskærmen er fortsat fastklemt. Jeg håber virkelig at undgå en komplet udskiftning af soltagsbetjeningsmodulet, hvis muligt. Jeg begynder at tro, at det kan være et wiringproblem, i betragtning af hvor brat alt stoppede med at virke.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, den E-115-kode er præcis den, jeg fik på min Chevy, da soltag-kalibreringen gik helt amok. Efter mit første svar fandt jeg faktisk ud af, at det ikke bare var et simpelt reset-problem, jeg havde samme oplevelse med, at afbrydelse af batteriet heller ikke hjalp. Det viser sig, at timingen af dit problem efter servicen er ret talende. I mit tilfælde førte fejlfinding af soltaget til, at jeg fandt, at noget ledningstøj nær loftsbeklædningen var blevet forstyrret under rutinemæssig vedligeholdelse. Mekanikeren skulle fjerne nogle trim-paneler for at få adgang til andre komponenter, og dette påvirkede utilsigtet soltagets funktion. Min endelige løsning krævede: Kontrol og gensidning af alle soltag-kontrolmodulforbindelser, inspektion af ledningsnettet for eventuelle klemte steder, professionel kalibrering af soltag. Den samlede reparation endte på omkring €200, mest arbejdskraft til sporing af ledningsproblemet. Soltagsystemerne i disse modeller er ret følsomme over for eventuelle ledningsforstyrrelser. Jeg vil helt sikkert anbefale at få forbindelserne kontrolleret, især omkring områder, der muligvis er blevet tilgået under din seneste service. At springe korrekt diagnosticering over kan føre til større problemer, det lærte jeg på den hårde måde, da jeg først prøvede at lave DIY-reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din lignende oplevelse. Din reparationsituation hjælper virkelig med at sætte tingene i perspektiv. Jeg vil tage bilen tilbage til servicestedet og få dem specifikt til at tjekke de ledningsforbindelser, da dette startede lige efter de arbejdede på den. Den pris, du nævnte for reparationen, lyder meget bedre end en komplet udskiftning af soltagkontrolmodulet. Det giver fuldstændig mening, at ledningerne muligvis er blevet forstyrret under servicen, de havde taget loftsbeklædningen delvist af for at tjekke noget andet. Jeg vil stoppe med at rode med soltagfejlsøgning på egen hånd og få dem til at foretage en ordentlig inspektion af soltagmekanismen og ledningsnettet. Det er bedre at få det gjort rigtigt end at risikere at gøre tingene værre. Jeg håber virkelig, det bare er en løs forbindelse, der forårsager kalibreringsproblemerne med soltaget. Jeg vil insistere på, at de grundigt tjekker alle de punkter, du nævnte, især omkring områder, de fik adgang til under servicen. Tak for at styre mig i den rigtige retning med dette!

(Oversat fra Engelsk)