Fejl i Audi Q3 forlygteskifter plager ejere

Som en med rimelig erfaring med hybridbiler, stødte jeg på et meget lignende problem på min 2019 Audi Q4 Hybrid sidste år. De problemer med bilens kontakter, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, usædvanlig lysaktivering og advarsler på instrumentbrættet. Efter at have tjekket sikringsboksen, som du gjorde, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt kabelforbindelse ved hovedlyskontaktens samling. Ledningsnettet havde udviklet et dårligt kontaktpunkt, hvilket forårsagede intermitterende elektriske problemer med både forlygter og instrumentbelysning. Reparationen omfattede udskiftning af ledningskontakten og test af dækselkontakten. Den samlede pris var 95 euro, og arbejdet tog cirka 2 timer. Siden reparationen har lyssystemet fungeret perfekt. For at hjælpe med at fejlfinde dit specifikke tilfælde, kunne du dele følgende: Opstår problemet oftere, når du bruger dæmpningskontakten? Er der specifikke advarselsmeddelelser på instrumentbrættet? Opstår problemet oftere i vådt vejr? Har du bemærket andre elektriske problemer? Dette kan hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme kontaktproblem eller potentielt noget andet i lysstyringsmodulet.

(community_translated_from_language)

Havde min bil serviceret sidste måned ved 37496 KM. Problemerne med lygteskifteren startede kort efter. Jeg prøvede at afbryde batteriet i 30 minutter for at nulstille det elektriske system, men den usædvanlige lysaktivering fortsætter. Dæmperskifteren føles også stiv, når jeg justerer lysstyrken. Bilens lysproblemer ser værre ud ved koldstart, og jeg bemærkede, at advarsellysene på instrumentbrættet kun vises efter at lyset tænder af sig selv. Værkstedet gav et tilbud på 220 Euro for diagnosticering og mulig udskiftning af kontaktenheden. Jeg spekulerer bare på, om jeg skulle få en second opinion, før jeg fortsætter med en så dyr reparation.

(community_translated_from_language)

Baseret på tidspunktet for dine problemer, der startede efter servicen, lyder dette helt sikkert som om en tekniker muligvis har forstyrret forlygteskifterens samling under vedligeholdelsen. Jeg havde næsten identiske symptomer med min Audi Q4 efter rutinemæssig service, stiv betjening af lysdæmperen og usædvanlige aktiveringsproblemer. Korrelationen med koldstart er særlig slående. I mit tilfælde ville den dårlige forbindelse i skifterens ledninger trække sig sammen i koldere temperaturer, hvilket skabte intermitterende kontaktproblemer. Stivheden i din lysdæmper stemmer også overens med min oplevelse før reparationen. Pristilbuddet på 220 euro virker højt sammenlignet med min reparation på 95 euro. Mens mit problem kun var en udskiftning af en stikforbindelse, kan de muligvis citere for en komplet udskiftning af skifterens samling, hvilket måske ikke er nødvendigt. Nøglen er en korrekt diagnose af, om det er ledningerne eller de faktiske bil-skifterkomponenter, der forårsager problemet. I betragtning af disse ligheder vil jeg anbefale: Få en anden diagnostisk vurdering, der specifikt fokuserer på at kontrollere ledningsforbindelser, Få dem til at inspicere, om der er efterladt løse ledningsnetclips under den seneste service, Anmod om test af kun lysdæmperens del, før hele samlingen udskiftes. Baglygterne, der viser usædvanlig aktivering, er en klar indikator på et elektrisk forbindelsesproblem snarere end en komplet skifterfejl, svarende til hvad min reparation afslørede.

(community_translated_from_language)

Tak for de hjælpsomme forslag til fejlfinding. Korrelationen ved koldstart ser signifikant ud, og jeg tror, du har ret i, at servicen potentielt forårsager disse problemer med bilens belysning. Den stive lysdæmperkontakt passer helt klart til det, du oplevede. Jeg ringede til et andet værksted og fik et tilbud på 140 euro for diagnostisk arbejde og reparation af grundlæggende elektriske problemer. De nævnte, at de først ville kontrollere ledningsforbindelserne, før de anbefalede en komplet udskiftning af kontaktenheden. Det virker mere rimeligt end tilbuddet på 220 euro. De kan se på det i næste uge, og de estimerer ca. 2-3 timer til test og reparation. Jeg vil sørge for, at de specifikt kontrollerer ledningsnetforbindelserne nær instrumentbrætbelysningen og tester lysdæmperkontaktens funktionalitet separat. Hvis reparationsomkostningerne ender med at være ens med det, du betalte, ville det være meget bedre end at udskifte hele forlygteskiftesystemet. Vil opdatere, når jeg får den korrekte diagnose og reparation udført. Tak for at dele din lignende oplevelse, det hjalp med at undgå potentielt unødvendig udskiftning af dele.

(community_translated_from_language)