Fejl i solsensor forårsager problemer med HVAC-varme i Chevy

Havde den samme fejldetektering på min Chevrolet Spark fra 2012. Solfølersensoren fejlede, hvilket udløste lignende symptomer, svag opvarmning og fejlkoder. Til at begynde med troede jeg, det var HVAC-systemet, men diagnostisk test afslørede en beskadiget ledningsnet, der forbandt til solføleren. Solfølerfejlen fik klimaanlægget til at modtage forkerte målinger af det omgivende lys, hvilket fik det til at justere temperaturindstillingerne forkert. Den egentlige reparation krævede udskiftning af ledningsnettet og omkalibrering af temperatursensorsystemet. Ikke en større reparation med hensyn til komponenter, men adgangen til følersensoren bag instrumentbrættet var tidskrævende. Jeg fandt en anden interessant forbindelse: Den defekte ledning påvirkede også andre temperaturfølsomme systemer. Efter reparation fungerede både varmefunktionen og den automatiske klimastyring perfekt igen. Denne type følerkalibreringsproblem er ret almindeligt i denne modelserie. Hvis du får fejlkoder, skal du helt sikkert få det komplette følerkredsløb tjekket, ikke kun selve solfølerenheden. Ledningerne er ofte den egentlige synder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg fik lige min 2012'er repareret sidste måned med de samme problemer med varme og sensorer. Det lyder helt klart som om, vi har oplevet det samme problem med HVAC-sensoren. Det ville være rigtig hjælpsomt at vide, cirka hvad du endte med at betale for reparationen? Min regning virkede ret stejl. Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre sensor-kalibrerings-problemer siden reparationen? Daglyssensoren på min fungerer fint nu, men jeg bemærker, at temperaturmålingerne nogle gange stadig virker lidt skæve. Jeg spekulerer på, om det er relateret eller bare min fantasi.

(Oversat fra Engelsk)

Hurtig opdatering om reparationsomkostningerne: Det endte med at koste 95 € at reparere den defekte kabelforbindelse til solsensoren. Temmelig rimeligt i betragtning af det besvær, det forårsagede. Problemet med den automotive sensor var præcis, som vi troede, blot en beskadiget forbindelse, der krævede korrekt omtråding. Siden det er blevet ordnet, har HVAC-sensorsystemets fungeret perfekt. Ingen af de temperatur-aflæsnings-mærkelige ting, du nævnte, det kan være værd at få dit bilsensorsystem tjekket igen, hvis du stadig ser inkonsekvente aflæsninger. Den indledende sensor kalibrering burde have taget sig af det. Reparationen løste fuldstændigt problemerne med varmeeffekten og fejlkoderne. Disse sensorfejl er virkelig almindelige i vores model, men når de først er ordentligt repareret, bliver de som regel ved med at være repareret. Hvis dine temperaturaflæsninger stadig er forkerte, kan det være et separat kalibreringsproblem med selve temperatursensoren snarere end solsensorforbindelsen. Det er værd at bemærke, at en fuldstændig bil-sensordiagnosticering ville vise, om der er tilbageværende kalibreringsproblemer. Det kan spare dig for nogle hovedpine senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet. Til sidst tog jeg min bil til en anden mekaniker sidste uge og fik den ordentligt diagnosticeret. Det viste sig, at solsensor var ikke det eneste problem, der var en løs forbindelse i hovedtemperatursensorens ledningsnet også. Den nye butik lavede en komplet fejlfindingsscanning og fandt begge problemer. Reparationsregningen kom til €285 i alt, €180 for arbejdskraft og €105 for dele. Det tog omkring 2,5 timer at fikse alt, inklusive en fuld sensorskalibrering. Meget bedre oplevelse denne gang. HVAC-sensoren fungerer perfekt nu, varmen er tilbage til normal, og de mærkelige temperaturudsving er væk. Ingen fejlmeddelelser heller. Bestemt værd at finde en mekaniker, der faktisk tog sig tid til at diagnosticere bilsensorsystemet korrekt i stedet for bare at gætte på problemet. Bare glad for at have ordentlig varme igen nu, hvor det bliver koldere. Jeg sætter virkelig pris på alle de råd, der hjalp mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)