Fejl i T-Roc's olieadvarselssystem peger på defekt sensor

Jeg havde et næsten identisk problem med min 2016 VW Golf med den samme motor konfiguration. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, forsøgte jeg først grundlæggende diagnostik, men indså hurtigt, at dette krævede professionel opmærksomhed. Advarslen om olietryk er noget, du ikke bør ignorere, selv når olieniveauet ser fint ud. I mit tilfælde udløste bilens oliemonitoreringssystem falske alarmer på grund af en defekt forbindelse ved olietryksensoren. Værkstedet fandt, at fugtighed havde korroderet kontakten, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Reparationen tog ca. 1,5 time. De rengjorde forbindelserne, udskiftede den beskadigede kontakt og udførte en fuld systemdiagnose for at sikre, at oliemonitoreringssystemet fungerede korrekt. Den samlede pris var 95 €, inklusive arbejdskraft og dele. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele: Motortype og størrelse, Aktuel kilometertællerstand, Hvornår dukkede disse advarsler første gang op, Er advarslerne konstante eller intermitterende, Har du bemærket ualmindelige motorlyde? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og om den samme løsning kan fungere for dig. Husk, at det at fortsætte med at køre med olietryksadvarsler kan risikere alvorlig motorskade, selvom det faktiske olieniveau er fint. Olieniveausignal systemet er en kritisk sikkerhedsfunktion, der ikke bør ignoreres.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service blev udført ved 91000 km og omfattede komplet olieskift. Problemet opstår stadig, selv efter det planlagte vedligehold. Problemet begyndte at vise sig for ca. 2 uger siden, altid efter at have kørt i mindst 15 minutter. Olietryksadvarslen vises konsekvent under hver tur, efter at motoren er varmet op. Motoren kører jævnt uden usædvanlige lyde, men jeg er bekymret for potentiel skade på motorens oliesystem. Jeg planlægger at tage den til et værksted i denne uge, men ville gerne have indsigt fra andre, der har oplevet lignende olietrykfølerproblemer først. Jeg sætter pris på det detaljerede svar om connector-problemet. Nævnte din mekaniker andre almindelige årsager til falske olietryksadvarsler? Jeg spekulerer også på, om dette kan være relateret til det seneste olieskift, der blev udført under vedligeholdelsen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Dine symptomer stemmer meget godt overens med min oplevelse, især timingen af advarsler efter opvarmning. Efter min første reparation lærte jeg, at disse oliemålersensorproblemer kan stamme fra flere årsager ud over blot connectorproblemer. I mit tilfælde kontrollerede værkstedet også olietryksensoren selv, da disse komponenter ofte slides ud omkring 90.000-100.000 km. Mens mit problem blev løst med reparation af connectoren, forklarede mekanikeren, at oliemonitoreringssystemer også kan udløse advarsler på grund af: Delvist tilstoppede oliepassager, der påvirker trykaflæsninger, Intern slid i olietryksensoren, Skade på ledningsnettet mellem sensor og ECU, Olietætheds problemer efter et nyligt olieskift. Da dine problemer startede efter vedligeholdelse, skal du få dem til at verificere, at olietypen matcher producentens specifikationer. Forkert olietæthed kan forvirre motorens oliemonitoreringssystem. Reparationsomkostningerne kan variere fra 90-300 € afhængigt af, om der kun er behov for rengøring/gentilslutning, eller om sensoren skal udskiftes. Min 95 € reparation var heldigvis kun connectoren, men en komplet sensorudskiftning ville have kostet omkring 250 €. Den konsistente karakter af dine advarsler efter opvarmning tyder stærkt på et sensor- eller signalproblem snarere end et egentligt olietrykproblem, der matcher det mønster, jeg oplevede. Alligevel er det afgørende at få det tjekket hurtigt for at beskytte motoren.

(Oversat fra Engelsk)

Motoren er en 1.5 TSI med omkring 95.000 km nu. Tak for at du nævnte oliens viskositet, jeg vil tjekke vedligeholdelsesoptegnelserne for at bekræfte, at den korrekte olietype blev brugt. I betragtning af den identiske timing af advarsler, der vises efter opvarmning, lyder dette virkelig som det samme sensorproblem, du oplevede. Især da alt andet med motoren ser normalt ud, og olieniveauet er korrekt. Jeg har planlagt et værkstedsbesøg i morgen formiddag. Jeg vil bede dem om specifikt at tjekke sensorkontakterne og ledningerne først, da det kunne være en enklere løsning omkring 100€ i stedet for at gå direkte til fuld sensorudskiftning til 250€+. Informationen om at tjekke oliepassager og potentiel skade på ledningsnettet er også nyttig, jeg vil nævne disse punkter for mekanikeren som mulige områder at undersøge, hvis rengøring af kontakten ikke løser de defekte sensorsignaler. Jeg vil opdatere, når jeg ved mere efter værkstedsbesøget. For nu undgår jeg længere ture, indtil olieredetektionssystemet er korrekt diagnosticeret og repareret.

(Oversat fra Engelsk)