Fem Hundrede Krumtapaksel Knastaksel Referenceværdi Fejl

Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Astra, selvom det er en anden motor og model. Jeg fik også fejlen 'krumtapaksel til knastaksel referenceværdi'. Tjekkede du ledningsnettet og stikkene, der går til krumtapaksel sensoren? Mit viste sig at være et korroderet stik, der forårsagede intermitterende signaltab. Har du også fået udført noget arbejde i nærheden af tandremmen for nylig? Nogle gange kan en let forskudt tandrem eller kæde udløse denne fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Jeg har ikke inspiceret ledningsnettet og stikkene for korrosion, men det vil jeg gøre i morgen. Hvor meget skal tandremmen være forkert justeret for at forårsage denne fejl? Vil en simpel OBD2-læser identificere dette, eller har jeg brug for et mere sofistikeret værktøj?

(Oversat fra Engelsk)

Med 'væsentligt forskudt' mener jeg en eller to tænder. Det er nok til at forårsage referenceværdi-fejlen, da krumtapaksel- og knastaksel-signalerne ikke vil justere som forventet af ECU'en. En OBD2-læser vil kun give dig selve fejlkoden, som P0016. Den vil ikke fortælle dig, om timingen er forkert. Jeg ville gå til et værksted og få dem til at tjekke det ud. Det er svært at diagnosticere eksternt uden ordentlige værktøjer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for hjælpen. Jeg tager den til en mekaniker for en diagnose. Det viste sig, at min krumtakselsensor var defekt. Reparationen kostede 340 €. Jeg vil sende den endelige løsning.

(Oversat fra Engelsk)