GTDriver
Fiat 124 Turbo problem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Fiat 124 fra 2016 med benzinmotor oplevede reduceret effekt, tændt check engine-lampe, dårlig accelerationsrespons og højt brændstofforbrug. Det mistænkte problem var med turbosystemet. Forslag omfattede kontrol for vakuumlækager, inspektion af boostsolenoiden eller bypassventilen og undersøgelse af tryksensoren. Problemet blev identificeret som en defekt vakuumskifteventil, som blev udskiftet, hvilket løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
GTDriver (community.author)
Okay, tak! Når du siger 'boost-solenoid', er det det samme som en vakuumskifteventil? Jeg har læst om det, og det ser ud til, at det kunne være problemet. Og hvor er tryksensoren placeret?
(community_translated_from_language)
charlesmueller1
Ja, boost-solenoiden og vakuumomskifterventilen er ofte det samme eller tæt beslægtede forskellige udtryk for den komponent, der styrer boost. Den dirigerer vakuum for at kontrollere turboladerens wastegate eller bypass-ventil. Tryksensoren sidder normalt på indsugningsmanifolden eller laderørene mellem turboen og gasspjældet. I betragtning af symptomerne og din kilometertal (227457 km), kan det være bedst at få det tjekket af et værksted. Det lyder som om ventilen ikke fungerer korrekt.
(community_translated_from_language)
GTDriver (community.author)
Du ramte plet! Det var en defekt vakuumskifteventil. Værkstedet bekræftede det. Ny ventil og arbejde kostede 140 €. Kører fantastisk nu! Tak for hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
124
charlesmueller1
Reduceret effekt og en motorlampe på en turboladet bil kan betyde et par ting. Først skal du kontrollere for vakuumlækager i slangerne omkring turboen og indsugningen. En lækage vil forårsage et trykfald. Kontroller også boost-solenoiden eller bypassventilen. En defekt boost-solenoid kan forhindre turboen i at opbygge tryk korrekt, og en dårlig bypassventil vil udlufte trykket. Det er også værd at kontrollere tryksensoren.
(community_translated_from_language)