100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

thomastiger55

Fiat Croma ladetrykssensor problem

Jeg har en Fiat Croma diesel fra 2008. Check engine-lampen lyser, og bilen rykker under acceleration med en hvæsende lyd. Der er også en høj hvæsen ved acceleration, og nogle gange går den i stå i tomgang. Brændstofforbruget er steget, og effekten er faldet. Den har kun 29643 km. Jeg mistænker en boostlækage og tror, det kan være boosttrykssensoren. Kan kabel- eller stikforbindelsen være defekt?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Fiat Croma diesel fra 2008 viste problemer såsom tændt kontrollampe, ryk under acceleration, en hvinende lyd, øget brændstofforbrug og tab af motorkraft. Disse symptomer tydede på en boost-lækage, potentielt relateret til boost-trykføleren. Problemet blev bekræftet af en fejlkode, der indikerede en defekt kabelforbindelse til sensoren. Løsningen bestod i at udskifte kontakten, hvilket løste problemerne og genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

maximilianmoeller9

De symptomer lyder som et boost-problem. Rystelserne, hvæsningen, fløjten og effekttabet peger alle i den retning. Standsning i tomgang kan også være relateret, da motorstyringen kæmper for at kompensere for den forkerte luft/brændstofblanding. Er motorlampen lige begyndt at lyse, eller har du allerede tjekket fejlkoderne? Lyder fløjten/hvæsningen også til at komme fra et bestemt område af motorrummet, f.eks. omkring turboen eller indsugningsmanifolden?

(community_translated_from_language)

thomastiger55 (community.author)

Jeg scannede bilen, og fejlkoden siger 'trykføler'. Jeg er enig, det må være trykføleren. Hvæselyden ser ud til at komme fra forsiden af motoren, muligvis nær turboen. Er det muligt at kontrollere kablet eller stikforbindelsen selv, eller har jeg brug for specialværktøj?

(community_translated_from_language)

maximilianmoeller9

Ah, fejlkoden 'trykføler' antyder kraftigt et problem med den sensor eller dens ledninger. Da hvæsende lyde kommer fra forsiden af motoren, nær turboen, er det meget sandsynligt, at kablet eller stikforbindelsen er synderen. Selvom du kan inspicere forbindelsen visuelt, kan rengøring af elektriske forbindelser, især på følsomme sensorer, være vanskelig. Hvis du ikke er helt tryg, vil jeg råde dig til at tage den med til et pålideligt værksted for at få dem til at diagnosticere og reparere den ordentligt. Dette vil minimere risikoen for at forårsage yderligere skade eller introducere nye problemer. De har værktøjerne til at teste for lækager og den rigtige reservedel.

(community_translated_from_language)

thomastiger55 (community.author)

Jeg tog den med til et lokalt værksted, som du foreslog. De bekræftede, at det faktisk var en defekt kabeltilslutning til ladetrykssensoren. De udskiftede stikket, og nu kører bilen perfekt. Den samlede reparationspris var 95€, hvilket virker rimeligt. Tak for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA