StephRic
Freelander Diesel: Hvidstøj + Motorkrafttab = Svirvelklapper?
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en 2010 Freelander 2.2 diesel, der oplever effekttab, ryk under acceleration, en høj hvesende lyd og vibrationer ved tomgang, med tændt motorlampe. Den mistænkte årsag er defekte hvirvelklapper i indsugningsmanifolden. Et lignende problem blev løst ved at udskifte indsugningsmanifoldens kontrolswitch, bekræftet af diagnostiske koder P2008 og P2009. Den foreslåede løsning er at udskifte den defekte del, med en estimeret reparationstid på 3-4 dage for reservedelenes ankomst og en pris på omkring 465 Euro.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
StephRic (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Min Freelander har lige rundet 158447 km og fik sin sidste service for omkring 4 måneder siden. Jeg har faktisk bemærket, at brændstofforbruget er blevet værre de sidste par uger. Har endnu ikke scannet efter koder, men planlægger at gøre det i morgen hos min 's sted, han har et diagnostisk værktøj. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om indsugningsmanifoldens styrekontakt. Den reparationsomkostning lyder rimelig, og ærligt talt, ville jeg hellere fikse det nu end at risikere større problemer senere. Blev du nødt til at vente længe på delene, da du fik din repareret?
(community_translated_from_language)
OMannRider
Hej igen! Godt at høre fra dig. Ja, de symptomer med stigende brændstofforbrug lyder bestemt lig det, jeg oplevede med min Discovery. Da jeg fik min repareret, tog det ca. 3-4 dage for delene at ankomme, ikke så slemt egentlig. Bare for at dele mere fra min erfaring, før jeg fik den repareret, prøvede jeg at køre meget forsigtigt i et stykke tid, men problemerne blev bare værre. Den hysende lyd blev mere mærkbar, især under acceleration, og rykkeden blev virkelig irriterende i stop-and-go trafik. At få diagnosticeringskoderne er bestemt et smart træk. Da jeg scannede min, viste den P2008 og P2009 koder, hvilket bekræftede problemet med indsugningsmanifoldens løberstyringskreds. Hold øje med disse koder, når du scanner i morgen. En ting jeg vil nævne, mens du venter på reparationen, er at forsøge at undgå hård acceleration, da det belaster systemet ekstra. Min mekaniker fortalte mig, at dette potentielt kunne forårsage mere skade på andre komponenter. Fortæl mig, hvilke koder du får fra scanningen. Hvis de er de samme som mine, kan jeg give dig flere detaljer om, hvad du kan forvente under reparationsprocessen. Fra min erfaring, da det var repareret, kørte bilen som ny igen, helt sikkert investeringen værd!
(community_translated_from_language)
StephRic (community.author)
Tusind tak igen for al den detaljerede hjælp! Jeg er lige kommet tilbage fra at scanne bilen hos min mekaniker, og gæt hvad, jeg fik præcis de samme koder, som du nævnte (P2008 og P2009)! Det bekræfter virkelig det, vi mistænkte om indsugningsmanifoldens kontrolswitch. Jeg har allerede ringet til et par værksteder og fundet et, der kan tage imod den næste uge. De gav omtrent samme pris, som du nævnte, og sagde at delene skulle ankomme inden for 3-4 dage. Indtil da vil jeg helt sikkert følge dit råd om at undgå hård acceleration. Virkelig taknemmelig for, at du delte din erfaring, det har sparet mig for meget bekymring og hjulpet mig med at forstå præcis, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil opdatere, når det hele er fikset, men føler mig meget mere sikker på at få det løst nu. Tak for at have guidet mig igennem dette!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
OMannRider
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (ikke en pro, men jeg har haft min del af problemer). Jeg havde et meget lignende problem med min 2012 Land Rover Discovery 2.2 diesel, og de symptomer lyder virkelig bekendte, især den hysende lyd og ujævn tomgang. Min viste sig at være en defekt indsugningsmanifoldstyring, ligesom du mistænker. Det skulle fikses på et værksted, og det kostede mig omkring 465 euro, men det løste alle de problemer, ryk, effekttab og den irriterende vibration forsvandt alle. Før du tager til værkstedet, hvordan ser din kilometertal ud? Og har du scannet efter fejlkoder? Det ville være nyttigt at vide, om du får specifikke koder for at bekræfte, om det er det samme problem. Har du også bemærket nogen ændring i brændstofforbruget i det sidste? Du er velkommen til at dele flere detaljer om din Freelander, og jeg kan fortælle dig mere om, hvad du kan forvente under reparationsprocessen.
(community_translated_from_language)