Freelander Forlygtevaskerproblemer: Hjælp er nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et lignende problem med min 1998 Land Rover Discovery diesel sidste år. Forlygtespyleranlægget svigtede helt, ligesom dit. Det viste sig at være et simpelt kabelbrud, der forårsagede, at hele systemet gik i stykker. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt det ødelagte kabel ret hurtigt. Reparationen var ikke alt for kompliceret, men adgangen til området var lidt vanskelig. Den samlede pris var omkring 155 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. De fik det repareret inden for en dag. For at hjælpe dig bedre, har du tjekket, om spylervæskepumpen larmer, når den aktiveres? Fungerer dit almindelige spylersystem til forruden normalt? Har du bemærket nogen lækager under bilen? BTW, disse systemer kan være ret ens på tværs af Freelander og Discovery modellerne fra den æra, så forhåbentlig kan min erfaring hjælpe dig med at finde den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Freelander fik lige service sidste måned ved 118.202 KM, og alt andet fungerer fint. Forrudeviskeren fungerer perfekt, og jeg kan høre pumpen køre, men der kommer intet ud til forlygterne. Jeg har tjekket under bilen, og der er ingen tegn på lækager. Lige tjekket igen efter at have læst dit indlæg, og du har måske ret med forslag om kabel. Der er ingen kliklyd, når jeg prøver at aktivere forlygtevaskerne, hvilket er anderledes end før. Jeg vil tage et nærmere kig i weekenden, men jeg ender måske med at tage den til en mekaniker, hvis det er lige så vanskeligt at få adgang til, som du nævnte. Tak for heads-up om reparationsomkostningerne også, det hjælper at vide, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det lyder bestemt bekendt, især den manglende kliklyd! Det var præcis sådan min startede. Da du kan høre hovedpumpen, men der ikke er noget klik fra forlygtevaskermekanismen, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme kabelproblem, som jeg havde. I min Discovery var kablet slidt igennem der, hvor det løber bagved forkofangeren. Manglen på kliklyden er typisk afsløringen, det betyder, at signalet ikke når forlygtevaskermotorerne. Min var helt fin den ene dag og helt død den næste. Da jeg forsøgte at tjekke det selv, indså jeg, at det var langt mere komplekst at komme til det område, end jeg havde forventet. Jeg var nødt til at fjerne adskillige dele bare for at få et godt kig. Derfor endte jeg med at tage den til min mekaniker. Hvis du er handy med biler, kan du måske klare det, men ærligt talt, i betragtning af den tid og besvær, det involverede, var reparationsomkostningerne det værd for mig. Et tip dog, når du får det repareret, så bed dem om at tilføje en beskyttende slids omkring det nye kabel. Min mekaniker gjorde det, og det burde hjælpe med at forhindre, at det samme problem opstår igen. Hold mig opdateret på, hvad du finder under din weekendinspektion! Men ja, det lyder som om, vi havde præcis det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt. Efter at have hørt om dine erfaringer, vil jeg helt sikkert springe over at forsøge at fikse det selv. Tipset om beskyttelseshylsteret er genialt, jeg sørger for at nævne det, når jeg afleverer det. Jeg planlagde at rode med det i weekenden, men du har overbevist mig om, at det er bedre at lade professionelle om det. Ligheden mellem vores problemer er slående, og at vide, at det sandsynligvis bare er et slidt kabel, får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele sagen. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget større! Jeg ringer til min mekaniker på mandag for at booke en tid. Reparationsomkostningerne, du nævnte, virker rimelige, især i betragtning af hvor besværlig adgangen ser ud til at være. Det er bedre at få det ordentligt ordnet end at risikere at gøre tingene værre ved at forsøge en gør-det-selv-reparation. Tak igen for al din hjælp, du har sparet mig for meget potentiel frustration!

(Oversat fra Engelsk)