Freelander spyr sort røg, mysterium med for fed brændstofblanding?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (ikke en professionel, men jeg har haft min del af problemer). Havde et lignende problem med min 2003 Land Rover Discovery med 2,0L benzinmotor. Symptomerne var nøjagtigt som dine, sort røg, ujævn kørsel og forfærdeligt brændstofforbrug. Det viste sig at være en defekt brændstoftryksregulator. Fik det repareret hos min lokale mekaniker for omkring 250 euro, og den har kørt som en drøm siden. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Har du tjekket for fejl koder? Hvor mange kilometer har din Freelander kørt? Er der blevet udført noget vedligeholdelse for nylig? Discovery og Freelander deler nogle fælles dele, så jeg kan måske hjælpe mere med disse oplysninger. Disse symptomer peger helt sikkert på en for fed brændstofblanding, men lad os få de detaljer først for at være sikre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit input! Min Freelander har lige rundet 183262 KM, og fik sidste service for to måneder siden. Jeg scannede den lige og fik fejlkode P0172, system for fedt bank 1. Min mekaniker troede først det var O2 sensoren, den blev skiftet, men problemet er der stadig. Skiftede også brændstoffilteret under sidste service, men ingen forbedring. De symptomer du beskrev med din Discovery lyder helt rigtigt i forhold til hvad jeg oplever. Jeg får helt sikkert min mekaniker til at tjekke brændstoftryksregulatoren. Lagde du mærke til andre advarselstegn før din regulator helt svigtede? Jeg sætter virkelig pris på hjælpen her, denne rige brændstofblanding brænder bogstaveligt talt et hul i min tegnebog!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg forstår absolut din smerte med brændstofomkostningerne, jeg var i samme båd med min Discovery! Ja, før min brændstoftryksregulator helt svigtede, lagde jeg mærke til et par advarselstegn. Den sorte røg blev gradvist værre over omkring 2-3 uger, især på kolde morgener. Motoren ville pludselig gå i overgear under kørsel, hvilket var ret skræmmende. Jeg kunne også lugte brændstof oftere, især efter at have parkeret bilen. Den P0172-kode er præcis den, jeg også fik! Sjovt nok prøvede min mekaniker også først at udskifte O2-sensoren, det ser ud til at være et almindeligt første gæt. Men da det ikke virkede, gravede vi dybere og fandt ud af, at regulatoren var synderen. En hurtig test, du kan prøve: Når motoren er kold, kan du kigge på dine tændrør. Mine var dækket af sort sod, et klassisk tegn på en rig blanding. Hvis du kigger under motorhjelmen, mens en anden giver gas, kan du måske se brændstof dryppe fra regulatoren (det var det, der afslørede det i mit tilfælde). Bare så du ved det, efter at have repareret regulatoren, tog det et par ture for motorstyringen at justere sig, men så gik brændstofforbruget tilbage til normalen. Hold os opdateret på, hvad du finder, jeg er virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville svare fra mit synspunkt: Tusind tak for de detaljer, det er super hjælpsomt! Mine symptomer matcher dine præcist, især motorens acceleration og den stærke lugt af benzin efter parkering. Du har overbevist mig om at få brændstoftryksregulatoren tjekket. Jeg vil helt sikkert prøve at tjekke tændrørene i aften. Når jeg tænker over det, har jeg bemærket noget fugtighed omkring regulatoren, men jeg var ikke sikker på, om det var signifikant. Det kunne forklare, hvorfor problemet bliver værre på trods af den nylige udskiftning af O2-sensoren. Rigtig godt at vide om tilpasningsperioden efter reparationen, det vil jeg huske. Og ærligt talt, jeg er lettet over, at det måske er regulatoren snarere end noget mere alvorligt. Jeg kontakter min mekaniker i morgen og giver dig besked om, hvordan det går. Tusind tak igen for at dele din erfaring, det har været super informativt!

(Oversat fra Engelsk)