Frosne Passat Sprøjtere: Reparationsguide til defekt varmesystem

Havde det samme problem på en 2019 Passat GTE Hybrid. Problemerne med sprinklersystemet om vinteren viste sig at være mere komplekse end blot frossen væske. Hovedproblemet var en defekt forbindelse mellem styreenheden for forrudevarme og sprinklermotoren. Efter at have kørt diagnostik fandt værkstedet korroderede terminaler i sikringsboksen, der styrer begge systemer. Sprinklervæsken sad faktisk fast, fordi varmeelementerne i dyserne ikke modtog den korrekte strøm. Reparationen krævede: Rengøring af forbindelserne i sikringsboksen, Udskiftning af to sprungne sikringer, Installation af nyt ledningsnet til sprinklersystemet, Test af forrudeviskerne og sprøjtemønsteret. Dette var et alvorligt elektrisk problem, der kunne have ført til komplet systemfejl, hvis det ikke blev adresseret. Vintersprinklervæsken i sig selv var ikke problemet, varmeelementerne fik simpelthen ikke strøm til at forhindre frysning. Bedst at få det tjekket snart, da disse elektriske problemer har tendens til at blive værre og kan påvirke andre systemer. Garantien bør dække det på en 2022 model.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Passat 2020 havde lignende problemer med frysende sprinklervæske. Jeg opdagede også problemer med tilstoppede dyser og et ikke-responsivt varmeelement. Fik det repareret for omkring 6 måneder siden, men jeg spekulerer på, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre problemer med sprinklersystemet siden reparationen? Min sprinklermotor begyndte at lave mærkelige lyde i sidste uge, og jeg er bekymret for, at problemet kan vende tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

Bare en opdatering om reparationsomkostningerne, da du spurgte: Det kostede 95€ at reparere den defekte sprinklervæskevarmer. Problemet viste sig at være en beskadiget kabelforbindelse til varmeelementet. Meget enklere end først forventet, heldigvis. Ingen problemer med sprinklersystemet siden reparationen. Vinterkørslen har været problemfri med ordentligt opvarmet sprinklervæske og klare dyser. Hvis din sprinklervæskemotor larmer, bør du helt sikkert få den tjekket snart. Mærkelige lyde fra sprinklervæskemotoren indikerer ofte udviklende problemer, der hurtigt kan forværres. Det er værd at nævne, at efter reparationen af kabelforbindelsen rensede værkstedet også sprinklervæskeledningerne som en forebyggende foranstaltning. Dette ekstra skridt hjalp med at sikre, at der ikke ville opstå restproblemer senere. Sprøjtemønsteret har været stærkt og jævnt under alle vejrforhold.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Passat til forhandleren sidste uge efter at have set disse svar. Jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det, da de fandt lignende elektriske problemer i sikringsboksen. Vaskerens varmelegeme var helt dødt på grund af korroderet ledning. Den samlede reparation kostede 180€, hvilket dækkede: Ny ledning til vaskesystemet, Rengøring af sikringsboks, Udskiftning af varmelegemer, Fuld systemtest. Vinterkørslen har været meget bedre siden reparationen. Ingen mere frosne forruder eller problemer med vaskevæske. Sprøjtemønsteret er perfekt nu, og advarselsmeddelelsen er forsvundet. Jeg vil fortsætte med at overvåge, men det ser ud til, at problemet er løst korrekt. Mekanikeren nævnte, at dette er et kendt problem med nogle hybrider og anbefalede årlige tjek af vaskerens varmelegemesystem, før vinteren sætter ind. Det giver mening, i betragtning af hvor kritisk klar sigtbarhed er i koldt vejr.

(Oversat fra Engelsk)