Frosne VW Jetta-vaskerdysser kræver vintertø-reparation

Har for nylig haft lignende symptomer på min 2019 VW Passat Hybrid. Spulervæske systemet svigtede helt under koldt vejr, hvilket udløste fejl koder. Den første inspektion afslørede frosne spulerdysser, men det egentlige problem var dybere. Problemet viste sig at være et defekt spulervæske varmeelement og beskadigede lednings forbindelser nær spulervæsken motoren. Kolde temperaturer havde afsløret en eksisterende ledningsfejl, hvilket forårsagede intermittent varmelegeme funktionsfejl og systemfejl. Dette krævede: Kompleks spulervæske system diagnose, Udskiftning af korroderet ledningsnet, Ny spulervæske varmeelement, Rydning af gemte fejlkoder, Test af systemfunktion under kolde forhold. Selvom det ikke er et stort mekanisk problem, risikerer man ved at lade det være urepareret: Kompleks spulervæske systemfejl, Potentielle elektriske systemkomplikationer, Sikkerhedsproblemer pga. dårlig sigtbarhed, Yderligere komponentskader. Jeg vil foreslå at få en certificeret VW tekniker til at udføre en korrekt diagnose. De tilstoppede dyser er sandsynligvis et symptom snarere end den egentlige årsag, især med den foreliggende fejlkode.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde præcis det samme problem med min 2016 Jetta sidste vinter, sprinklervarmen holdt op med at virke, og jeg fik de irriterende fejlkoder. Sprinklermotoren forsøgte at virke, men der kom intet ud på grund af tilstoppede dyser. Forrudesystemet var også påvirket. Jeg undrer mig bare over, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Min reparation var ret dyr, men jeg vil gerne sammenligne. Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Mit sprinklervæske-system har fungeret fint indtil videre, men jeg er lidt bekymret for denne vinter.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at kunne rapportere positive resultater efter at have fået min Passat repareret sidste måned. Reparationen var faktisk meget enklere og billigere end forventet, kun 95€ for at reparere en defekt kabelforbindelse til vaskevarmeren. Mekanikeren fandt problemet hurtigt under diagnosen. Siden reparationen er vinterkørsel oplevelsen blevet betydeligt forbedret. Forrudsviskersystemet fungerer fejlfrit selv ved frostgrader. Ingen flere problemer med tilstoppede dyser eller frosne væskeledninger. Forrudeviskerne fungerer glat, og vaskevæden sprøjter perfekt hver gang. Din bekymring for den kommende vinter er forståelig, men når vaskevarmerens forbindelse er ordentligt repareret, er disse systemer generelt meget pålidelige. Nøglen er at opdage elektriske problemer tidligt, før de kan forårsage skader på andre komponenter eller skabe mere alvorlige problemer med forrudevarmesystemet. Til forebyggende vedligeholdelse er det værd at få forrudsviskersystemet tjekket, før vinteren sætter ind. Dette hjælper med at undgå uventede fejl, når du har mest brug for systemet for sikker vinterkørsel.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg fik endelig min Jetta set på af en anden mekaniker, der er specialist i VW's elektriske systemer. Hovedproblemet blev spores til en sprunget sikring i sikringsboksen, der styrer vaskemaskinens varmelegeme, plus nogle beskadigede ledninger nær vaskemotor. Den samlede reparation kom til 180€, inklusive dele og arbejdskraft, mere end det forrige svar, men tilsyneladende var min ledningsskade mere omfattende. Mekanikeren var grundig og viste mig præcis, hvor problemerne var. De tjekkede også hele forrudes varmelegeme, mens de diagnosticerede vaskemaskinens problemer. Efter en uge med koldt vejrkørsel fungerer alt perfekt nu. Spulevæsken sprøjter stærkt og fryser ikke mere til. Sådan en lettelse at have ordentlig sigtbarhed igen, især under disse isglatte morgenkørsler. Jeg vil fremover gøre det til en del af mit regelmæssige vintervedligehold at tjekke varmeelementerne. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at gå tilbage til det oprindelige værksted. Nogle gange gør det at finde den rigtige specialist al forskellen med elektriske problemer som dette.

(Oversat fra Engelsk)