norbertdunkel1
Fugtsensorproblemer i Audi A3 påvirker motoren
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
norbertdunkel1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse med problemet med fugtighedssensoren. Jeg gennemgik præcis det samme med min A3 2.0T for omkring 6 måneder siden. Fejlfunktionsindikatoren var konstant tændt, og den elektriske fejl viste sig at være mere kompleks end oprindeligt diagnosticeret. Sensortestningen afslørede flere problemer, herunder en dårlig jordforbindelse, der fik bilsensoren til at sende forkerte aflæsninger. Dette dukkede først op, efter at mekanikeren udførte en grundig diagnostisk kontrol. Har din reparation holdt sig godt siden da? Nysgerrig efter den samlede pris også, min endte med at være omkring 450 euro for dele og arbejdskraft. Bare ønsker at sammenligne noter, da disse sensorfejlproblemer sommetider kan indikere andre underliggende problemer.
(Oversat fra Engelsk)
matsklein86
Tak for at spørge om opfølgningen. Reparationen af vandføleren på min A4 har fungeret perfekt siden reparationen. Mekanikeren fandt en meget enklere løsning end i dit tilfælde, det viste sig, at følerfejlen kun skyldtes en løs kabelforbindelse, der skulle sikres og renses ordentligt. Den samlede pris var kun 95 euro for at reparere den defekte forbindelse. Fejlfunktionen er ikke kommet tilbage siden, og motoren kører nu jævnt. Meget billigere end en komplet udskiftning af føleren, hvilket jeg oprindeligt frygtede kunne blive nødvendigt. Målingerne fra fugtføleren er nu konsekvent nøjagtige i henhold til den seneste diagnosescanning. Dit tilfælde med problemer med jordforbindelsen lyder bestemt mere komplekst end det, jeg havde at gøre med. Det er godt, at du fik foretaget en grundig diagnose, da problemer med bilsensorer sommetider kan maskere dybere elektriske problemer. Det er faktisk værd at nævne, at en ordentlig bildiagnose sparede mig penge her, et mindre grundigt værksted kunne bare have udskiftet hele følerenheden unødvendigt.
(Oversat fra Engelsk)
norbertdunkel1 (Forfatter)
Efter at have fået gode råd her, ville jeg opdatere alle om, hvordan mit A3-sensorproblem blev løst. Jeg fandt en specialiseret autoelektronik-værksted, der faktisk tog sig tid til at udføre ordentlig bildiagnose i stedet for bare at skynde sig at udskifte dele. Fejlfunktionsindikatoren viste den samme fugtfugtighedssensorfejl, men teknikeren opdagede, at hovedproblemet faktisk var et korroderet ledningsnet, der påvirkede flere sensorer. Den grundige sensortest afslørede, at dette forårsagede inkonsekvente aflæsninger. Den samlede reparation kostede 380 euro, inklusive: Udskiftning af ledningsnet, ny fugtighedssensor, komplet systemdiagnosecheck, ECU-nulstilling. Bilen kører perfekt nu, ingen mere ujævn tomgang eller "Check Engine"-lamper. Værkstedet viste mig endda de beskadigede dele og forklarede, hvordan sensorfejlen udviklede sig. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg, hvor de bare fortsatte med at udskifte usædvanlige dele. For enhver, der står over for lignende problemer, er det bestemt værd at finde et værksted, der er specialiseret i elektrisk diagnostik, i stedet for at gå til et generelt reparationsværksted.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
matsklein86
Sidste måned håndterede jeg et lignende problem med fugtføleren på min Audi A4 2.0T fra 2008. Symptomerne passede nøjagtigt: ujævn kørsel og en vedvarende check engine-lampe. Bilscanning afslørede, at vandsensoren sendte forkerte signaler til ECU'en. Den faktiske reparation involverede udskiftning af den defekte fugtføler og kontrol af alle tilslutningskabler. Hovedproblemet var korrosionsopbygning på sensor-stikkontakternes ben, hvilket forårsagede intermitterende aflæsninger. En korrekt sensor testprocedure bekræftede, at den originale enhed var helt defekt. Denne reparation kræver specifik ekspertise inden for autoelektronik, især Audis sensorsystemer. Selve arbejdet var ikke overdrevent komplekst, men adgangen til sensorplaceringen krævede omhyggelig håndtering af de omkringliggende komponenter. Dette er et alvorligt problem, der kan føre til problemer med motorens ydeevne og potentiel skade, hvis det ikke bliver behandlet. Vigtige punkter at overveje: Få alle sensorforbindelser kontrolleret for korrosion, kræv komplet bilscanning, ikke kun kodeaflæsning, sørg for, at reservedelene er af OEM-kvalitet, få ECU'en korrekt nulstillet efter reparationen. Nøglen er at finde et værksted med det rette diagnosticeringsudstyr og erfaring med VAG-køretøjer. Dette er ikke en reparation, der skal forsøges uden de rette værktøjer og ekspertise.
(Oversat fra Engelsk)