Fullback dieselindsprøjtningsfejl

Jeg havde et lignende problem med min gamle Peugeot Expert varevogn. Samme symptomer: overdrevent brændstofforbrug, dårlig motorperformance, motorstop og røg. Det viste sig at være en defekt elektrisk forbindelse til en af injektorerne. Forbindelsen var korroderet og forårsagede periodisk signaltab. Har du tjekket ledningsnettet og stikkene grundigt og set efter tegn på skader eller korrosion? Det kan være værd at tjekke modstanden i injektorkredsløbene også.

(community_translated_from_language)

Tak for svaret. Hvor præcist på injektoren fandt du den defekte forbindelse? Var det åbenlyst, eller skulle du grave lidt for at finde det?

(community_translated_from_language)

I min Expert var det stikket lige ved selve injektoren. Det var ikke umiddelbart åbenlyst; jeg skulle afbryde det og inspicere det nøje. Der var grøn korrosion inde i stikket, og en af ledningerne var delvist brudt, hvor den gik ind i stikket. Jeg råder dig til at tage det til et værksted for en professionel udtalelse. At diagnosticere elektriske fejl kan være vanskeligt, og de vil have de rigtige værktøjer og ekspertise.

(community_translated_from_language)

Værdsætter rådet. Tog den med til værkstedet, som du foreslog. Viste sig at være et korroderet stik på en af injektorerne, præcis som du sagde. Rensede det og udskiftede stikket. Kostede mig 95 €. Kører som en drøm nu.

(community_translated_from_language)