FX Diesel Stop & Rystende Tomgang: EGR Ventilproblemer?

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2013 Infiniti QX70 diesel. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede: ujævn tomgang, effekttab og den irriterende "Check Engine"-lampe. Tog den til mit betroede værksted, og ja, det var en defekt EGR-ventil. De rensede den først, men måtte i sidste ende udskifte den. Det kostede mig omkring 355€ for dele og arbejdskraft, men det fik løst alle problemerne fuldstændigt. Bilen har kørt fint lige siden. Kunne du dele flere detaljer om hvornår disse symptomer startede og hvor mange miles/km du har kørt i din FX? Jeg vil bare sikre mig, at vi har med det samme at gøre, før du bruger penge. Håber det hjælper! Lad mig vide, hvis du har brug for mere info.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Sidste service blev lavet for omkring 3 måneder siden, og jeg har kørt 119871 KM. Problemerne startede faktisk ret pludseligt, ligesom inden for den sidste uge eller deromkring. Det kørte perfekt før det. Dieselduften er dog det, der virkelig bekymrede mig, jeg var ikke sikker på, om det var normalt med EGR-problemer. Lagde du mærke til nogle mærkelige lugte, da du havde dit ventilproblem? Din løsning lyder ret rimelig prismæssigt, især hvis den løser alle disse problemer. Jeg skal have det tjekket ASAP.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Åh ja, den der diesel-lugt var bestemt også en del af min oplevelse! Da min EGR-ventil drillede, fik jeg den stærke diesel-lugt, især ved tomgang. Det er faktisk ret almindeligt med EGR-problemer, fordi udstødningsgasserne ikke recirkuleres korrekt. Din kilometertæller er ret tæt på, hvor min var, da jeg havde problemet (jeg var omkring 125.000 KM). Og den pludselige opståen passer også med min oplevelse - min gik bogstaveligt talt fra at køre fint til alle disse problemer inden for få dage. Det er som om disse ting bare beslutter sig for at give op uden varsel! Bare en heads-up: da de fik min repareret, nævnte mekanikeren, at det er værd at få inspiceret indtaget, mens de er i gang. Nogle gange kan kulstofophobning bidrage til disse problemer, og de renser det ofte, mens de arbejder med EGR'en. Det kan spare dig for en tur mere til værkstedet senere. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af! Jeg er nysgerrig efter at vide, om det er det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er virkelig betryggende at høre, at diesellugten også var en del af din oplevelse. Jeg var ved at blive bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt. Jeg vil helt sikkert nævne indsugningsmanifolden til min mekaniker, når jeg får den ind. Jeg sætter virkelig pris på tipset! Jeg har faktisk lige booket den ind til i morgen formiddag hos min lokale Infiniti-specialist. Jeg tænkte, det er bedre at få det ordnet hurtigere snarere end senere, især da det påvirker min daglige pendling. Symptomerne matcher dine så tæt, at jeg føler mig ret sikker på, at det er EGR-ventilen. Kryds fingre for, at det er en ligetil reparation som din var! Jeg vil opdatere tråden, når jeg får diagnosen. Tusind tak igen for al din hjælp; det har været super nyttigt at have en, der har været igennem det samme!

(Oversat fra Engelsk)