100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

juliafrost10

G-Klasse Hvæsende Lyd og Brændstoføkonomiproblem

Min Mercedes G Klasse fra 2013 med benzinmotor har problemer ved 269851 km. Brændstoføkonomien er faldet, motorlampen lyser, og jeg hører en hvislen ved acceleration. Jeg mistænker en luftindsugningslækage, måske en slange. Luftfilteret ser rent ud. Kan dette være relateret til gasspjældet eller turboladeren?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes G-Klasse fra 2013 med benzinmotor ved 269.851 km oplever reduceret brændstoføkonomi, tændt kontrollampe og en hvesende lyd under acceleration. Den mistænkte årsag er en utæthed i luftindtaget, muligvis fra en slange. Samtalen antyder at inspicere indtagningsslangerne, især dem der forbinder luftfilteret til gasspjældet og turboladeren, for revner eller sprækker. Efter udskiftning af indtagningsslangen blev problemerne løst, hvilket bekræfter den oprindelige mistanke om en utæthed i luftindtaget.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

antonsmith7

En hvæsende lyd ved acceleration, dårlig brændstoføkonomi og en motorlampe tyder stærkt på en luftlækage i indsugningen. I betragtning af kilometertallet er indsugningsslangerne de primære mistænkte. Undersøg visuelt alle slanger fra luftfilterkassen til gasspjældshuset, især forbindelserne. Revner eller spalter, især på undersiden af slangerne, er almindelige. Turboladerens indløbsslange bør også inspiceres. Hvilken fejlkode viser motorlampen?

(community_translated_from_language)

juliafrost10 (community.author)

Jeg har ikke tjekket fejlkoden endnu. Hvis lækagen er efter luftmassemåleren, men før turboen, ville det indikere en specifik slange? Er der en almindelig fejl i luftindtagssystemet for denne model og motor?

(community_translated_from_language)

antonsmith7

Ja, en lækage efter luftmassemåleren, men før turboen, peger på et problem i den sektion af indsugningssystemet. Almindelige fejl på den motor involverer ofte den korrugerede slange, der forbinder luftfilterhuset med turboindløbet. Varmen og trykket nedbryder gummiet, hvilket fører til revner. Tjek også de mindre vakuumslanger, der forgrener sig fra det primære indsugningsrør; de kan blive skøre. I betragtning af symptomerne foreslår jeg et værkstedsbesøg.

(community_translated_from_language)

juliafrost10 (community.author)

Tak, det bekræfter mine mistanker. Jeg har udskiftet indsugningsslangen. Hvæsen er væk, brændstoføkonomien er tilbage til normal, og motorlampen er slukket. Reparationen kostede 100 €. Jeg sætter pris på dit input.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE