G20-rudeskriverproblemer: Selvhjælp vs. værkstedsreparatur?

Hej der, jeg havde et lignende problem med min Infiniti M45 fra 2003 sidste sommer. Til at begynde med troede jeg, det bare var vinduesregulatoren, men da jeg tog den til værkstedet, fandt de ud af, at det faktisk var den elektriske hovedkontakten til vinduerne, der var defekt. Symptomerne var stort set de samme – vinduerne virkede af og til og satte sig nogle gange fast halvvejs. Fik det repareret hos en lokal Infiniti-specialist, der virkelig ved, hvad de laver. Udskiftningen af kontakten var ikke en større reparation – det tog dem omkring en time at diagnosticere og reparere. De tjekkede også vindueshævneren og regulatoren, mens de var i gang, men de var i orden. Ærligt talt var det en lettelse, da jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt. Mit råd ville være at finde et værksted, der er specialiseret i Infiniti/Nissan – de vil vide præcis, hvad de skal lede efter, og de vil ikke spilde tid på at prøve sig frem. Hovedkontakten er et ret almindeligt problem på disse modeller, så de burde være bekendt med det. Håber dette hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele det! Det er godt at høre, at jeg ikke er alene med disse vinduesproblemer. Det er virkelig interessant, at det viste sig at være hovedafbryderen i stedet for regulatoren – noget jeg helt sikkert vil huske på. Husker du omtrent, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Også, bare nysgerrig på, om du har haft andre vinduesproblemer siden da? Tak!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Siden jeg fik min M45 til mekanikeren sidste sommer, har vinduesproblemet været helt løst. Vinduesregulatoren, som jeg nævnte tidligere, var faktisk den defekte hovedafbryder, og da de udskiftede den, har alt fungeret perfekt – ingen flere vinduer der sidder fast eller driller! Jeg betalte præcis 130€ for det hele, inklusive dele og arbejdskraft. Ikke så slemt, i betragtning af hvor irriterende problemet var! Og nej, jeg har ikke haft et eneste vindue-relateret problem siden da *banker på træ* Det var helt klart værd at få det repareret af den Infiniti-specialist. Nogle gange sparer du penge i det lange løb ved at betale lidt mere for en person, der virkelig kender disse biler ind og ud, ved du hvad jeg mener? Lad mig vide, hvis du ender med at få din tjekket ud – det ville være interessant at høre, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg tog faktisk dit råd om at finde en Infiniti-specialist. Det viser sig, at der er en rigtig god en lige uden for mit sædvanlige område. Tog bilen ind i går, og du vil ikke tro det, det VAR hovedkontakten alligevel! Ligesom din sag. Fik den repareret for omkring 150€, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af hvor meget jeg var bekymret for, hvad det kunne koste. Mekanikeren var super professionel og viste mig endda, hvad der var galt med den gamle kontakt. Han sagde, at disse ting er ret almindelige i ældre Infinitis. Det bedste? Alle mine vinduer fungerer perfekt nu! Ingen mere kamp med førersidens vindue, der holdt ved med at sidde fast. Virkelig glad for, at jeg spurgte her, du reddede mig fra sandsynligvis at bruge langt mere hos min gamle mekaniker, som sandsynligvis ville have udskiftet hele regulatoren unødvendigt. Tak igen for hjælpen, jeg gemmer helt sikkert denne specialists nummer til fremtidig reference!

(Oversat fra Engelsk)