G35 Motor Krise: Metal i olie & Flere fejlede systemer

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Infiniti M35 fra 2005 sidste år (jeg vil sige, at jeg har en vis erfaring med at arbejde på biler, men jeg er ingen ekspert). Symptomerne, du beskriver, lyder virkelig familiære. Min viste sig at være en defekt nakke-aksel-solenoidventil, lignende symptomer med ujævn kørsel og effekttab. Tog den til min betroede mekaniker, der diagnosticerede den ret hurtigt. Total reparation kom til omkring 250€ inklusive dele og arbejdskraft. Løste problemet fuldstændigt - ingen ryk eller effekttab siden da. Men ærligt talt, de metalpartikler i din olie er bekymrende; det var ikke en del af mit problem. Det kunne pege på noget mere alvorligt. Hvilken G-model har du præcist (G35/G37)? Hvor mange kilometer har den kørt? Denne information vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring med Infinitis. Hurtigt tip: Vent ikke for længe med dette. Disse symptomer kan føre til større problemer, hvis de ikke kontrolleres. Du er velkommen til at dele flere detaljer, og jeg vil prøve at hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit input! Jeg har en G35, der i øjeblikket har kørt 244445 KM. Min sidste service var for omkring 3 måneder siden, og alt var fint indtil disse problemer begyndte at dukke op i sidste uge. Metalpartiklerne i olien er bestemt det, der bekymrer mig mest, da det ikke skete før. Jeg tror, jeg måske har brug for en mere grundig diagnose, end jeg oprindeligt troede. Var der specifikke advarselstegn, før din magnetventil helt svigtede? Jeg prøver at finde ud af, om jeg stadig skal køre den til værkstedet eller få den bugseret for at undgå yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Beklager at høre, at du stadig har problemer. Jeg forstår det fuldstændig, da min M35 begyndte at drille, var jeg også super bekymret. Min havde omkring 230.000 km, da problemet med solenoidventilen opstod, så temmelig lignende kilometertal som din. Når jeg ser tilbage på min oplevelse, og især med de metalspåner, du nævnte (som jeg ikke havde), vil jeg helt klart anbefale at få den bugseret. Jeg begik faktisk den fejl at køre min i omkring en uge efter de første symptomer, og i bagklogskabens klare lys var det nok ikke det klogeste træk. Problemet med solenoidventilen startede med blot mindre ryk under acceleration, men det blev hurtigt værre. Med min bil, før solenoidventilen helt svigtede, bemærkede jeg, at motoren ville slags "hesitere" ved acceleration fra stilstand, især når motoren var kold. Men din lyder potentielt mere alvorlig med de metalpartikler. Det er noget, jeg ikke har haft med at gøre på min Infiniti, og det får mig til at tro, at der måske er mere galt end blot et problem med solenoidventilen. Har du bemærket nogen brændt lugt eller blå røg fra udstødningen? Det var noget, jeg holdt øje med med min, men heldigvis så jeg aldrig noget. I betragtning af hvad du beskriver, vil jeg sige, at det er bedre at være på den sikre side og få den bugseret. Disse VQ-motorer er ret solide, men når de begynder at vise flere symptomer som dette, er det bedst at være forsigtig. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Altid interesseret i at lære mere om disse biler.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede svar! Du har ret, jeg bør absolut ikke risikere at køre i den. Efter at have læst din erfaring og dit råd, har jeg lige ringet efter en autohjælp til at tage den til min mekaniker i morgen tidlig. Det er bedre at bruge lidt på bugsering end at risikere større motorskader. Nu hvor jeg tænker over det, har jeg bemærket den koldstart-tørhed, du nævnte, selvom jeg endnu ikke har set nogen blå røg. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med problemet med magnetventilen, men jeg forbereder mig på potentielt værre nyheder i betragtning af de metalpartikler. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får en ordentlig diagnose fra mekanikeren. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe; det er præcis derfor, jeg elsker bilfællesskabet. Jeg giver dig besked, når de finder ud af det!

(Oversat fra Engelsk)