evakoch1
G3X Diesel-advarselslys knyttet til defekt dæmpningssystem
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
evakoch1 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar. Din diagnose stemmer nøjagtigt overens med mine symptomer, det lyder bestemt som det samme problem med affjedringssystemet, som jeg oplever. Den blinkende advarsel og den hårde kørsel føles meget bekendt. Jeg er lettet over, at det måske bare er ledningerne i stedet for et komplet sammenbrud af affjedringen. Før jeg booker en tid, kunne du så dele, hvad reparationen endte med at koste dig? Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer med dæmpningskontrollen, siden du fik det repareret? Kørselskomforten lider virkelig, så jeg vil gerne have det ordnet snart. Jeg prøver bare at budgettere passende og sikre mig, at jeg får det korrekt diagnosticeret denne gang.
(Oversat fra Engelsk)
evahimmel1
Siden jeg fik løst fejlen med dæmpningskontrollen, har min G3X kørt perfekt uden problemer med affjedringen overhovedet. Reparationen var ligetil, kun 95 € for at udskifte en defekt kabelforbindelse ved den bageste støddæmper. Kørselskomforten vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Affjedringsindstillingen fungerer nu som den skal, med korrekt dæmpningskontrol på forskellige vejbaner. Ingen mere hård kørsel eller advarselslamper. Dine symptomer lyder identiske med dem, jeg oplevede, så du bør forvente lignende reparationsomkostninger, medmindre diagnosen afslører yderligere slidte komponenter. Nøglen var at få den elektroniske kommunikation genskabt mellem affjedringssystemets komponenter. En korrekt diagnose vil hurtigt afgøre, om dit problem også blot er et ledningsproblem snarere end en mere alvorlig affjedringsfejl. Sørg bare for, at værkstedet verificerer alle dæmpningskontrolfunktioner efter reparationen. Bilens håndtering bør føles mærkbart forbedret, når systemet kommunikerer korrekt igen.
(Oversat fra Engelsk)
evakoch1 (Forfatter)
Besøget hos mekanikeren gik bedre end forventet. Efter grundig kontrol af bilens undervogn bekræftede de, at det kun var et wiringproblem, der påvirkede dæmpningskontrolsystemet. Den samlede reparation kom til 120€, lidt mere end forventet på grund af noget ekstra diagnostisk tid. Reparationen tog omkring 2 timer, de udskiftede en beskadiget del af ledningsnettet og kalibrerede undervognssystemet igen. Advarselslampen forsvandt øjeblikkeligt, og kørekomforten vendte tilbage til normalen. Ingen hårde stød eller undervognsproblemer mere. Jeg testede bilen grundigt på forskellige vejbaner bagefter, og dæmpningskontrollen fungerer perfekt nu. Advarslerne om undervognsfejl er ikke vendt tilbage. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette løst, før det kunne forårsage yderligere slid på andre undervognskomponenter. For enhver anden, der står over for lignende symptomer med deres G3X, er det absolut værd at få ledningsforbindelserne kontrolleret først. Korrekt diagnose reddede mig fra unødvendigt at udskifte dyre dele. Bilen føles som ny igen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
evahimmel1
Havde et lignende problem med affjedringen på min G3X diesel sidste år. Som reference kører jeg en Subaru Outback 2.0D, der viste identiske symptomer ved 82.000 km. Den blinkende advarsel kombineret med en hård kørsel indikerer typisk en fejl i affjedringssystemets elektroniske styring. Fejlen i dæmpningsstyringen stammer ofte fra beskadiget ledning eller korroderede forbindelser mellem kontrolmodulet og støddæmperne, ikke nødvendigvis en komplet affjedringsfejl. I mit tilfælde afslørede bilens affjedringsdiagnostik en frakoblet stik ved den bageste støddæmper. Den konstante vibration havde slidt den beskyttende kappe, hvilket forårsagede intermitterende signaltab til dæmpningsstyreenheden. Reparationen krævede udskiftning af en del af ledningsnettet og korrekt genforbindelse af komponenterne. Selvom det ikke er et katastrofalt problem med affjedringen, kan det at lade det være urepareret føre til for tidlig slid af andre affjedringskomponenter på grund af forkert dæmpning. Reparationen er ligetil for en kvalificeret tekniker med det rigtige diagnostiske udstyr til at verificere korrekt kommunikation mellem komponenterne efter reparationen. Det er værd at kontrollere forbindelserne først, før man antager værste tilfælde, der involverer fuldstændig udskiftning af støddæmpere. Bilens affjedring bør inspiceres grundigt, da fejlen kan have forårsaget ekstra belastning på relaterede dele.
(Oversat fra Engelsk)