Gearproblemer i en 2005 GLK diesel: Erfaringer og tips søges

Hej kammerat, det lyder som om du har oplevet en lignende skrækoplevelse som jeg med min E-klasse diesel fra 2008. I min Benz var symptomerne næsten identiske, og til sidst var det gearkasse-styreenheden, der var defekt. Sjovt nok var min første mistanke også gearkasseolien eller føleren, men det var det ikke. Det var en temmelig alvorlig sag, for uden en fungerende gearkasse-styreenhed er bilen næsten umulig at køre. Derudover var udskiftningen og omprogrammeringen en vanskelig opgave, som jeg hellere overlod til professionelle. Skulle du altså konstatere, at din GLK viser de samme symptomer, så spar dig selv for hovedpine og lad eksperterne ordne det. Det er ærgerligt at have sådanne problemer med sin bil. Forhåbentlig er det ikke så ekstremt hos dig. Held og lykke, kammerat!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit hurtige svar! Det lyder som om du har været i samme situation som jeg er i nu. Det er ikke ligefrem beroligende, ærligt talt. Jeg antager, at når det handler om gearkassen, betyder det normalt ikke noget godt - eller billigt. Kan du huske, hvor meget du i alt måtte betale for reparationen? Og er der opstået yderligere problemer siden udskiftningen, eller var gearkasse-styreenheden den eneste synder? Mange hilsner og tak på forhånd!

(community_translated_from_language)

Hey, ja, det ser ud til, at vi har haft de samme problemer! Alt for sandt, at gearproblemer i en bil sjældent er en behagelig eller billig affære. Til reparationen betalte jeg i alt svimlende 1000 €, hvor den defekte gearkasse-styreenhed kom på liften. Det var en betydelig sum penge, men hvad kan man gøre? Siden da kører den gamle bil dog igen som en drøm. Den gearkasse-temperaturføler, jeg mistænkte, har i øvrigt også bidraget. Efter udskiftning af styreenheden hos mekanikeren var problemet med følerens funktionsfejl også løst. Så gearkasse-styreenheden var åbenbart den primære synder. Håber, at det ikke bliver så dyrt for dig, og at alt kører igen hurtigt. Held og lykke med det! Hilsen!

(community_translated_from_language)

Hej igen, mange tak for dit udførlige svar. Det ser ud til, at jeg må indstille mig på en dyrere reparation, end jeg oprindeligt havde regnet med. Men det er rart at vide, at din Benz ikke har givet yderligere problemer efter udskiftning af gearkasse-styreenheden. Min GLK-klasse er på trods af alt en god bil og har aldrig svigtet mig. Jeg vil derfor lade eksperterne tage sig af det og håber, at alt bliver løst hurtigt. Så snart der er nyt, vil jeg holde jer opdateret. Tak endnu en gang for din hjælp og dine råd! Vi ses snart, folkens!

(community_translated_from_language)

Nej, på grund af sygdom kunne jeg ikke løse problemet. Jeg aflyste en aftale hos Mercedes.

(community_translated_from_language)

Jeg kunne dog nulstille check engine-lyset, da Carly havde kørt en opdatering.

(community_translated_from_language)

Det er ikke-kritiske fejl, der måske kommer igen.

(community_translated_from_language)

Ifølge Carly er det en ukritisk fejl, som jeg kan slette igen og igen. Måske går jeg til en servicepartner snart, der kan foretage en gearkasse-skylling.

(community_translated_from_language)

Overvej først at kontrollere transmissionsvæskens niveau og tilstand, da lav eller beskidt væske kan forårsage slipning og knirken. Hvis væsken er lav, skal du fylde den op og se, om problemet fortsætter. Hvis den er beskidt, kan en skylning faktisk hjælpe. Hold os opdaterede om dine fremskridt, og spørg endelig, hvis du har flere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Sørg for, at transmissionsvæsken er på det korrekte niveau og i god stand. Hvis væsken er lav, skal du fylde den op og overvåge, om problemet fortsætter. Hvis væsken ser beskidt ud, kan en transmissionsskylling være gavnlig. Lad os vide, hvordan det går, og kontakt os, hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)