tildasturm5

Getz Automatisk Transmission Problemer

Jeg har et problem med min Hyundai Getz diesel fra 2008. Den har kørt 88664 km. Transmissionsindikatoren og motorlampen er begge tændt. Den automatiske transmission er fast i nødprogram og skifter ikke rigtigt - slirer, urene skift, endda nogle slibelyde. Jeg har tjekket fejlhukommelsen, og den peger på et defekt olietryk i radiatoren. Kan det være en defekt oliekøler eller en simpel kølervæskelækage, der påvirker tryksensoren? Jeg har mistanke om et kabel- eller stikforbindelsesproblem. Er der nogen, der har haft noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

En Hyundai Getz diesel fra 2008 med 88.664 km oplever problemer med automatgearet, indikeret ved at gearkasse- og check engine-lamperne lyser, og køretøjet er gået i nødfunktion. Problemet mistænkes for at være relateret til en defekt radiator olietryksaflæsning, potentielt forårsaget af en defekt oliekøler, kølervæske lækage eller et problem med kabelforbindelsen. Efter en workshopinspektion blev problemet identificeret som en defekt kabelforbindelse, der forårsagede en falsk aflæsning, hvilket blev løst ved at rense kontakterne og udskifte et stykke ledning, hvilket genoprettede den korrekte gearkassefunktion.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt. Jeg havde lignende symptomer på min gamle Opel Astra, efter at køleren blev beskadiget, og transmissionen overophedede. Fejlkoderne var ikke de samme, men skifteproblemerne var bestemt der.

(community_translated_from_language)

Interessant. Var det en større reparation, eller noget relativt simpelt? Satte det også din Astra i nødtilstand? Prøver at finde ud af, hvor dybt jeg skal grave her.

(community_translated_from_language)

Ja, nødprogrammet blev aktiveret. Det var ikke katastrofalt, men at spore det ned var en smerte. Endte med at være en defekt sensorforbindelse på grund af korrosion. Jeg vil foreslå at besøge et værksted. De kan køre mere præcise diagnoser.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet! Jeg fik tjekket Getz på værkstedet. Det viste sig, at du havde ret, det var en defekt kabeltilslutning, der forårsagede en falsk aflæsning af radiatorens olietryk. De rensede kontakterne og udskiftede en lille del af ledningerne. Det kostede mig 95€, og den skifter perfekt nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GETZ