juliusflamme87
Giulietta DPF-advarselslamper og røg under acceleration
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
juliusflamme87 (Forfatter)
Tak for at dele den oplevelse med din MiTo. Efter at have haft næsten identiske problemer med bilens emissioner på min Giulietta sidste år, lyder problemerne og løsningerne meget bekendte. Køretøjsdiagnostikken bekræftede også lignende fejl med udstødningssensor i mit tilfælde. Har reparationen holdt sig godt siden da? Ingen tilbagevendende advarselslamper eller DPF-regenereringsproblemer? Det ville være dejligt at vide, hvor meget den samlede reparationsomkostning for din bil var. Priserne på reservedele og arbejdskraft kan variere en del med disse reparationer af udstødningssystemet, så det ville være nyttigt at have et groft skøn til sammenligning.
(Oversat fra Engelsk)
joachimtiger1
Tak for din forespørgsel vedrørende opfølgningen. Siden udskiftningen af tryksensoren i udstødningssystemet har min bil kørt perfekt uden tilbagevendende problemer. Motorpræstationen er vendt tilbage til normalen, og bilens emissioner er nu korrekt reguleret. Reparationsomkostningerne udgjorde i alt 245 euro, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Udskiftningen af udstødningssensoren løste problemet fuldstændigt, ingen flere advarselslamper eller DPF-regenereringsproblemer i over 8 måneder nu. Emissionssystemer fungerer som beregnet med regelmæssige regenereringscyklusser. Tidlig diagnosticering og udskiftning af den defekte sensor var nøglen til at forhindre mere omfattende skader på udstødningssystemet. Regelmæssig overvågning viser, at den nye sensor giver nøjagtige aflæsninger for korrekt DPF-funktion. Investeringen var det værd for at genskabe korrekt motorpræstation og undgå potentiel DPF-fejl. Mekanikerne udførte grundig test efter reparationen for at bekræfte, at trykaflæsningerne var korrekte, og at regenereringsprocessen fungerede normalt. Jeg kan med sikkerhed sige, at adressering af sensorfejlfunktionen løste alle de problemer, jeg oprindeligt oplevede.
(Oversat fra Engelsk)
juliusflamme87 (Forfatter)
Efter at have fået det svar om reparationsomkostningerne og succesraten, besluttede jeg mig for endelig at få min Giulietta repareret sidste uge. Autoværkstedet udførte en diagnose af bilen og fandt den samme defekte tryksensor, der forårsagede mine DPF-problemer. Den samlede reparation kom til 280 euro hos min lokale specialist. Lidt mere end dine omkostninger, men stadig rimeligt, i betragtning af at bilens emissionssystem er ret komplekst. Mekanikeren viste mig den gamle sensor, der var helt tilstoppet med sod, og forklarede, hvorfor motorens ydeevne var blevet forringet. Jeg har kørt i en uge nu, og reparationen ser ud til at holde, ingen flere advarselslamper eller røggener. Udstødningssystemet fungerer perfekt, og DPF regenererer som det skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det løst, før det førte til større problemer. Tak igen for at have hjulpet mig med at finde den rigtige løsning med forslaget om udskiftning af sensoren.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
joachimtiger1
Havde de samme problemer med udstødningssystemet på min 2014 Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm. Symptomerne passede nøjagtigt: advarselslamper, røg under acceleration og mislykkede DPF-regenereringscyklusser. Autoreparationens diagnose bekræftede en defekt udstødningstryksensor, som forhindrede korrekt DPF-overvågning. Sensoren kunne ikke måle trykforskellen i udstødningssystemet nøjagtigt, hvilket førte til ufuldstændige regenereringscyklusser. Reparationen omfattede: Komplet diagnosticering af udstødningssystemet, udskiftning af tryksensoren, rengøring af DPF-systemet, nulstilling af motorstyringssystemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have ført til komplet DPF-fejl og potentiel motorskade. Den defekte tryksensor betød, at bilen ikke kunne overvåge og styre udstødningsstrømmen korrekt, hvilket forårsagede overdreven sodopbygning. Efter reparationen begyndte udstødningssensoren at give korrekte aflæsninger, hvilket muliggjorde korrekt DPF-regenerering. Advarselslamperne slukkede, og røgkrisen blev løst helt. Regelmæssige DPF-regenereringscyklusser blev genoptaget som normalt. Anbefaler at få en ordentlig diagnostisk scanning fokuseret på udstødningssystemets komponenter, specifikt målrettet mod tryksensor aflæsningerne.
(Oversat fra Engelsk)