GLK Diesel Tændingsproblem

Det lyder super bekendt. Jeg havde et lignende problem med min GLK for ikke så længe siden. Motoren ville ikke starte, og fejlkoderne var over det hele. Det var som at prøve at finde en nål i en høstak, men nålen var lavet af elektricitet. Tjekkede du hovedrelækontakten? Det var der, jeg startede, og det viste sig at være synderen. Du nævnte et spændingsfald, har du sat et multimeter på batteriet for at se, hvad det faktisk leverer?

(Oversat fra Engelsk)

Når du siger hovedrelækontakt, taler vi så om den i motorrummets sikringsboks? Og da du tjekkede spændingen, ledte du efter et specifikt interval? Jeg undrer mig over, om afbryderen er et helt andet sted, og at strømforsyningen til relæet er problemet snarere end selve relæet.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, den i sikringsboksen i motorrummet. Tænk på det som hovedkontakten til hele tændingssystemet. Og ja, tjek bestemt spændingen i forhold til specifikationerne i din ejers manual eller online. Hvis den ikke er inden for det specificerede område, kan det indikere et dårligt batteri, en defekt generator eller endda en kortslutning et eller andet sted. Helt ærligt, efter at have rodet med det et stykke tid, tog jeg det bare med på et værksted. Det sparede mig for en masse hovedpine og forhindrede mig sandsynligvis i at stege noget vigtigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for indsigt. Jeg endte med at tage den med på værkstedet, og du havde ret om relæet. Det viste sig at være korroderet, hvilket forårsagede en dårlig forbindelse og spændingsfald. 95 € senere spinder hun som en killing igen. Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring.

(Oversat fra Engelsk)