GLK motorbank og tab af effekt

Det lyder som en bekymrende situation med din GLK. En bankende forbrænding kombineret med reduceret effekt, ryk og røg tyder stærkt på et problem i selve motoren. Selvom kulstofaflejringer er en plausibel årsag, kan vi ikke udelukke andre potentielle faktorer uden en mere grundig undersøgelse. Har du bemærket nogen ændringer i brændstofforbruget for nylig? Kan du også beskrive røgen? Er den hvid, blå eller sort? Den detalje kan være ret informativ. Det ville være klogt at undgå at presse motoren for hårdt, indtil problemet er løst for at forhindre yderligere skader. Selvom et problem med en bankesensor kan bidrage, peger de andre symptomer på noget mere fundamentalt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak. Brændstofforbruget ser ud til at være normalt. Røgen er sort. Nogle tanker?

(Oversat fra Engelsk)

Sort røg indikerer normalt en for rig brændstofblanding, hvilket betyder, at motoren modtager for meget brændstof i forhold til mængden af luft. I betragtning af bankelyden, den reducerede effekt og den fejlkode, du nævnte, vil jeg kraftigt fraråde selvdiagnose i dette tilfælde. De potentielle årsager spænder fra relativt mindre problemer som defekte injektorer til langt mere alvorlige problemer i cylinderhovederne eller endda stempelskader. At fortsætte med at køre køretøjet i dets nuværende tilstand risikerer at eskalere skaderne betydeligt. Et værksted bør være i stand til at udføre en kompressionstest og en cylinderlækagetest for at vurdere motorens indre tilstand. De kan også inspicere brændstofindsprøjtningsdyserne og tændingssystemet. Det estimat på 425 € du modtog kan være et udgangspunkt, men vær forberedt på muligheden for en mere omfattende reparation. Det er bedst at få en professionel til at diagnosticere årsagen og give en klar vej til løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog den med på et værksted. De bekræftede kulstofaflejringer. De lavede en motorindstilling og rensede cylinderhovederne. Det fik banken og effekttabet til at forsvinde. Tak for rådet

(Oversat fra Engelsk)