GMC Sierra Motorophængsproblemer: Løsninger til ujævn tomgang

Havde lignende problemer med en 2013 GMC Canyon. Den ujævne tomgang og overdreven vibration var klare tegn på defekte motorophæng. De defekte motorophæng forårsagede mærkbar bevægelse, især ved skift mellem kørsel og park. Gummi-ophænget på transmissionsiden var helt forringet, og monteringsbeslaget viste betydelig slid. Problemet blev alvorligt nok til, at det begyndte at påvirke andre komponenter, herunder nogle nærliggende elektriske forbindelser. En korrekt reparation krævede: Udskiftning af alle motorophæng (transmissionsophænget var værst), Kontrol og sikring af løse kabelforbindelser forårsaget af overdreven bevægelse, Justering af motoren efter installation af nye ophæng, Rydning af gemte motor koder Reparationen var betydelig, men nødvendig. Fortsat kørsel med defekte ophæng kan føre til beskadigede transmissionskomponenter og ødelagte elektriske forbindelser. Vibrationen kan også påvirke andre motor komponenter over tid. Få det tjekket snart, da kørsel med defekte motorophæng kan skabe en kædereaktion af problemer. Diagnostiske processen er ligetil for en erfaren mekaniker, og reparationen er rutinemæssigt vedligeholdelse for disse lastbiler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. De symptomer, du beskrev, stemmer overens med det, jeg gennemgik med min Sierra. Det hjalp mig virkelig at bekræfte, at det var motorophængene, før jeg tog til værkstedet. Kan du huske, cirka hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre relaterede problemer siden reparationen. Min lastbil har højere kilometertal, så jeg prøver at budgettere for potentielle yderligere reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået det repareret sidste måned, ingen vibrationsproblemer overhovedet. Mekanikeren bekræftede, at fejlen på motorophænget forårsagede disse problemer, præcis hvad jeg mistænkte til at begynde med. Den samlede reparation viste sig at være billigere end forventet, kun 95 euro for at reparere en beskadiget kabelforbindelse nær ophængsområdet. Gearkasseophænget og andre gummiophæng var faktisk i god stand, hvilket var en lettelse. Da de fik løst den elektriske forbindelse, forsvandt disse fejlkoder, og den ujævne tomgang forsvandt helt. Pengene var godt givet ud i betragtning af den potentielle skade, der kunne være sket, hvis det var blevet urepareret. Siden reparationen kører lastbilen smidigt, som den skal, uden at der viser sig relaterede problemer. Du bør måske få din mekaniker til at inspicere alle ophæng, i betragtning af din højere kilometertal. Nogle gange kan en ophængsfejl belaste de andre ekstra over tid. Det er bedre at opdage eventuelle potentielle problemer tidligt, før de forårsager dyrere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Havde de samme bekymringer omkring at finde et pålideligt værksted, men fik den endelig kørt ind sidste uge. Efter at have undersøgt lidt, fandt jeg et sted, der specialiserer sig i GMC-lastbiler. Diagnosen bekræftede, hvad alle her foreslog, dårlige motorophæng, der forårsagede alle de vibrationsproblemer. Regningen kom op på i alt 450 euro: 280 euro for dele (2 motorophæng skulle udskiftes), 170 euro for arbejdskraft (ca. 3 timers arbejde). Gearkasseophænget så fint ud, så de lod det være. De fandt og fik også rettet en løs jordledning nær et af de defekte ophæng, hvilket forklarede de motorrelaterede fejlkoder. Lastbilen kører meget mere jævnt nu, især ved lyskryds. Ingen mere grimme vibrationer eller "Check Engine"-lamper. Det var bestemt værd at få det ordentligt ordnet. Trygheden ved at vide, at alt er ordentligt sikret, er investeringen værd. Jeg vil holde øje med de resterende gummiophæng givet kilometerstanden, men for nu kører alle systemer perfekt.

(Oversat fra Engelsk)